Autozi Internet Technology(AZI)は火曜日に急上昇し、朝の取引で400%以上急騰して$5.74に達した。前日終値は$1.13だった。取引高は約7650万株に達し、日次平均のわずか4万8000株と比較すると大きく上回った。
Autozi Internet Technology (Global) Ltd., AZI
この動きは低流通株スクイーズの典型的な特徴を持つ。公開流通株数が約173万株しかないため、わずかな買い圧力でも株価は急騰しやすい。本日の出来高は通常の日次取引高の500倍以上だった。
直接的なきっかけとなる決算発表やプレスリリースは確認されていない。この動きはAutozi社のビジネスに何らかの変化があったというよりも、ほぼ完全に市場メカニズムによって引き起こされたと見られる。
株価は日中$1.10から$11.84の間で推移し、小型株としては際立ったレンジとなった。
さらに材料を加えたのは、創業者兼会長の張厚啓博士が以前、1株$5で12ヶ月にわたり$1000万〜$3000万分のAZI株を購入する計画を発表していたことだ。これはインサイダーによる確信を示すものであり、投機家に対して価格の基準点を与えている。
ナスダックの適合期限というカウントダウンも進んでいる。2026年3月、Autozi社は上場有価証券の最低時価総額要件である$5000万を満たしていないという通知を受けた。同社は2026年9月21日までにこれを解決しなければならない。400%の株価急騰は時価総額を大幅に押し上げ、この条件を満たす可能性がある。これがトレーダーの注目を集めている要因の一つと見られる。
同社は3月に10対1の株式併合を完了し、クラスA普通株式の発行済株式数を約449万株に削減した。この統合はAutozi社がナスダック上場を維持するための取り組みの一環だった。
株価の動きの裏側では、ファンダメンタルズは厳しい状況にある。3月31日に終わる6ヶ月間で、売上高は63.1%減の2950万ドルに落ち込んだ。粗利益は82.5%減のわずか24万ドルとなり、普通株主に帰属する純損失は前年の520万ドルから1380万ドルに拡大した。
Autozi社は売上高の落ち込みを、潤滑油市場における厳しい環境と、新エネルギー車への継続的な転換への取り組みによるものと説明した。営業費用は64.6%増加し、資金調達コストの増加が主な要因として挙げられた。
同社は年次報告書において、収益性がなく、営業キャッシュフローがマイナスであることを開示し、継続企業としての存続能力について「相当の疑義」があることを示した。
米国上場の中国自動車関連銘柄はAZIの動きに追随しなかった。Jiuzi Holdingsは74%上昇して$2.19に。U Powerは3%下落して$1.31となり、SunCar Technologyは3%上昇して$1.17となった。
3月、Autozi社は主要株主からの700万ドルの資金注入に続き、共同投資家が1株$1.30での1億1000万ドルの株式ディールの第一弾として3000万ドル分の資産の移動を開始すると発表した。
トレーダーたちは、火曜日の初期急騰後も出来高が維持されるかどうかを注視している。
この記事はCoinCentralに最初に掲載されました。


