社運人士指交通罰款應反映司機收入水平

吉隆坡：社會活動家李林泰表示，嚴重交通違規的罰款應與違規者的收入水平掛鉤，以確保罰款對所有收入群體產生同等的阻嚇效果。

身兼安全社區聯盟主席的李林泰表示，現行劃一罰款制度對違規者的影響並不平等，同一罰款對高收入者影響甚微，卻對低收入者造成沉重負擔。

他說："對於財力雄厚的人而言，500令吉甚至1,000令吉的罰款或許影響不大。但對低收入人士來說，同樣的金額卻可能帶來相當沉重的負擔。"

他表示，值得考慮採取更公平的做法，即在切實可行且適當的情況下，將某些嚴重交通違規的罰款與違規者的財務能力或收入水平掛鉤。

他說："這一制度已在多個國家實施，尤其針對嚴重交通違規，以確保不同收入群體對罰款都有同等的感受。"

李林泰表示，多個國家已成功實施按收入或累進式罰款制度，以確保法律制裁在社會各階層中得到更公平的執行。

他在歡迎政府提出透過加重罰則來強化《道路交通法令》的建議之際，強調任何罰款的增加都應以公平、相稱及有效的原則為依歸。

他說："交通罰款的目的不僅僅是懲罰，更在於阻嚇。只有當違規者切實感受到其行為所帶來的後果時，阻嚇效果才能真正發揮作用。對富有違規者而言微不足道的罰款，可能無法達到這一目的。"

然而，李林泰提醒，任何向按收入罰款框架的過渡必須透明、在行政上切實可行，並應防範潛在濫用。

他促請政府在引入任何累進式罰款框架之前，研究國際最佳實踐並諮詢相關持份者。

他亦建議採取配套措施以應對慣性違規者，包括扣分制度、強制道路安全教育、吊銷駕照，以及與道路安全相關的強制社區服務。

"道路安全歸根究底是為了保護生命。法律必須對危害他人者保持嚴正態度，但在執行上亦必須公平合理。

"透過結合有效執法、公平罰款及持續的公民教育，我們可以為全體馬來西亞人創造更安全的道路環境，"李林泰補充道。