Spiro籌集2.15億美元，非洲電動車市場競爭白熱化

Spiro是一家在非洲各地為摩托車建設換電基礎設施的電動出行公司，已完成2.15億美元股權融資，持續深入這場資本密集型的城市交通電氣化競賽。

本輪融資由Impact Fund Denmark和Equitane等投資者支持，距Spiro完成5,000萬美元債務融資僅四個月，距非洲進出口銀行旗下非洲出口發展基金（FEDA）主導的另一輪1億美元股權融資也不足一年。

最新一輪投資顯示，投資者持續看好同時掌控車輛與運營基礎設施的電動出行企業。儘管多家非洲新創公司已進入該領域，換電網絡的建設成本仍然高昂，需要密集的站點覆蓋、電池庫存及本地組裝能力。

隨著燃料成本上漲，各國政府積極尋求降低對進口石油產品的依賴，Spiro正為電動摩托車日益增長的需求做好佈局。該公司表示，騎手的運營成本可比燃油摩托車降低最多40%。

新募資金將用於擴展換電網絡、製造業務及能源基礎設施，包括太陽能換電站和電池儲能系統。

Spiro成立於2022年，目前在肯亞、盧旺達、烏干達、多哥、貝寧、奈及利亞和喀麥隆開展業務。該公司在聲明中表示，已在各市場部署逾10萬輛電動摩托車，並建立了超過2,500個換電站。

本輪融資為非洲電動交通領域持續湧入的氣候與基礎設施資本再添一筆。投資者正積極支持那些將車輛融資、能源基礎設施與本地製造相結合的企業，而非僅專注於車輛銷售的公司。

Spiro在肯亞、盧旺達和烏干達組裝車輛，並在奈及利亞運營一座電池回收設施。該公司表示，計劃進一步拓展至衣索比亞和剛果民主共和國等市場。

「過去這一年是Spiro具有決定性意義的戰略里程碑，」創辦人Gagan Gupta在聲明中表示，並指出公司在七個市場的車輛部署及換電站網絡建設成果。

本輪融資鞏固了Spiro在競爭激烈市場中的地位，市場參與者包括Ampersand、Roam和BasiGo等，但電動出行營運商如何在跨多國大規模推進基礎設施建設的同時實現盈利，仍是外界關注的問題。