新數據顯示，Waymo在德克薩斯州的自動駕駛計程車數量是Tesla的13倍

TLDR

• 德州車管所（DMV）最新申報文件顯示，Tesla在該州僅有42輛獲授權的自動駕駛車輛
• Waymo在德州已登記577輛機器人計程車——是Tesla數量的13倍以上
• Avride（隸屬於Nebius）有317輛，Nuro有47輛，Amazon旗下的Zoox有35輛
• Tesla執行長Elon Musk此前預測，車隊將在上線後數個月內達到1,000輛
• 聯邦申報文件顯示，2025年7月至2026年4月期間，Tesla奧斯汀機器人計程車共發生17起事故

根據本週公布的德州車管所（DMV）最新紀錄，Tesla在德州獲授權用於叫車服務的自動駕駛車輛僅有42輛，而Waymo則有577輛。

德州一項於週四生效的新法規，要求在該州測試或部署自動駕駛車輛的企業，必須向車輛管理局提交車隊數量及安全資訊揭露。此法規在德州建立了同類型的首個官方公開資料庫。

Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo以大幅領先之姿位居德州登記榜首，其577輛已登記車輛是Tesla車隊規模的13倍以上。

Tesla也落後於數家規模較小的業者。隸屬於Nebius的Avride登記了317輛，Nuro登記了47輛，Amazon旗下的Zoox申報了35輛。

德州各車隊比較

在此法規實施之前，德州對自動駕駛車輛業者的要求甚少，僅限於基本保險、車載攝影機及遵守交通法規的能力。新規則更為嚴格。

企業現在必須自我認證，確認其車輛符合SAE Level 4標準——即系統能夠完全無需人工介入、自行應對一般駕駛條件的標準。

Waymo的車輛已符合該標準一段時間。Tesla的認證則引發質疑。在過去的監管申報文件中，Tesla將其大多數車輛描述為Level 2駕駛輔助系統，但該公司尚未說明現在如何將德州車輛認證為Level 4。Tesla未回應置評請求。

Tesla於2025年6月在奧斯汀推出機器人計程車服務，初期車上設有安全監察員，並於2026年1月撤除監察員。該服務此後已擴展至達拉斯和休士頓。

第三方追蹤數據顯示，其中約30輛車輛在奧斯汀完全無人駕駛運營，其餘12輛則分布於達拉斯和休士頓。

Musk早前的預測

在奧斯汀上線之前，Tesla執行長Elon Musk曾告訴CNBC，車隊將在數個月內增加到1,000輛。他後來也向投資者表示，光是奧斯汀在2025年底前就會有500輛機器人計程車。兩項目標均未達成。

涵蓋2025年7月至2026年4月的聯邦安全申報文件記錄了Tesla奧斯汀機器人計程車涉及的17起事故，其中兩起造成輕傷，第三起需要就醫。三起事故均發生在有人類監察員在場的情況下。

Waymo於2025年3月透過與Uber的合作夥伴關係開始在德州運營，目前在奧斯汀、達拉斯、休士頓及聖安東尼奧提供付費機器人計程車服務。

在全國範圍內，Waymo的付費機器人計程車網絡擁有近4,000輛車輛，無論在德州還是全美，其規模均遠超Tesla。

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