特斯拉(TSLA)股价在迈阿密自动驾驶出租车服务推出后上涨

快速概览

• 特斯拉在迈阿密启动自动驾驶出租车运营，此前进度已落后于最初时间表。

• 迈阿密公告发布后，TSLA股价在盘后交易中获得上涨动力。

• 迈阿密成为几个推迟至2026年上线的自动驾驶出租车城市中首个投入运营的城市。

• Waymo在迈阿密的现有业务加剧了特斯拉面临的竞争态势。

• Cybercab的研发继续作为特斯拉超越Model Y的自动驾驶战略基石。

特斯拉（TSLA）于周五在迈阿密启动了其自动驾驶网约车服务，使外界重新关注该公司推迟的地理扩张战略。在未能如期实现此前公布的计划而遭遇挫折后，此次部署将特斯拉的自动驾驶出租车业务版图扩展至佛罗里达州。TSLA股价在周五交易时段收于393.45美元，下跌7.49%，随后在盘后交易中微涨至394.40美元。

Tesla, Inc., TSLA

迈阿密部署凸显时间表挑战

特斯拉通过其专属的自动驾驶出租车社交媒体频道确认了迈阿密服务的启动，并发布了运营边界的详细信息。指定的覆盖区域包括迈阿密-戴德县西部的部分地区，如西迈阿密、多拉尔和科勒尔盖布尔斯。值得注意的是，迈阿密市中心和迈阿密海滩并未包含在初始覆盖范围内。

此次进入佛罗里达州标志着特斯拉在德克萨斯州和加州旧金山湾区之外首次部署自动驾驶出租车。迈阿密也成为错过公司原定2026年上半年发布窗口的五个城市中首个上线的城市。虽然此次启动展现了前进的动力，但也同时凸显了执行层面的挑战。

特斯拉公布的2026年上半年扩张名单包括迈阿密、奥兰多、坦帕、达拉斯、休斯顿、凤凰城和拉斯维加斯。只有达拉斯和休斯顿符合该时间表，其余城市均落后于进度。迈阿密的启动现在打破了这一僵局，成为首个开始运营的延期地点。

推出时间表显示存在显著差距

特斯拉于2025年6月22日在奥斯汀启动了其自动驾驶乘车服务，部署了经过改装的Model Y车辆用于客运。随后，运营范围在奥斯汀不断扩大，并延伸至达拉斯和休斯顿。随着对系统性能信心的增强，该公司已逐步在某些行程中撤除了安全员。

加州的运营遵循不同的模式，因为州法规要求完全自动驾驶的商业乘车必须获得特定许可。特斯拉并未申请这些授权，导致湾区的服务仍依赖人类操作员。因此，佛罗里达州为特斯拉提供了更直接的无人驾驶商业扩张途径。

Waymo在迈阿密已建立的付费自动驾驶服务加剧了对特斯拉部署速度的竞争压力。特斯拉从2025年8月开始在迈阿密进行Model Y测试。然而，付费乘客服务直到该公司自定的上半年截止日期过后才得以实现。

Cybercab研发是投资论点的核心

特斯拉的战略自动驾驶出租车愿景以Cybercab为中心，这是一款专为自动驾驶操作而设计的车辆。该设计取消了传统的方向盘和踏板，使完全自动驾驶成为一项功能要求而非选项。特斯拉目前完全使用改装的Model Y车辆运营其商业自动驾驶出租车网络。

生产于2月在得州超级工厂开始，当时第一辆Cybercab驶下装配线。特斯拉已在奥斯汀使用量产规格的Cybercab启动了公共道路验证。尽管如此，目前尚无司法管辖区授权该车辆用于商业无人驾驶客运。

在TSLA股价显著走弱之后，迈阿密的启动为特斯拉提供了动力。然而，仍面临重大挑战，包括车队扩张、地理渗透和监管审批。奥兰多、坦帕、凤凰城和拉斯维加斯现在成为验证更广泛的2026年扩张蓝图的关键里程碑。

文章《特斯拉（TSLA）股价在迈阿密自动驾驶出租车服务推出后上涨》首发于Blockonomi。