美国航空公布第一季度调整后每股亏损40美分,好于华尔街预期的47美分亏损。季度营收创历史新高,达139.1亿美元,较去年同期增长10.8%,超越华尔街预估的137.9亿美元。
客运量增长3.9%,达585.5亿收入客英里。与此同时,运力扩张较为保守,增幅为3%,共计720.1亿可用座英里,使载客率提升0.7个百分点至81.3%。
这是该航空公司在过去五个财报周期内第三次录得季度亏损,但每股亏损较去年同期的59美分有所收窄。
American Airlines Group Inc., AAL
该股在盘前交易时段走高,涨幅约2%,此前经历了艰难的一年,AAL截至周三收盘累计下跌25%。
燃油费用持续成为市场关注焦点。第一季度每加仑燃油平均成本上涨10.7%至2.75美元。展望未来,管理层预测燃油成本将大幅攀升至每加仑4美元。
美国航空在年度展望中强调,燃油相关成本预计将增加逾40亿美元。对任何航空公司而言,这都是一项沉重的财务负担。
尽管面临这一重大不利因素,该航空公司表示其全年指引中值与2025年相比基本持平。公司全年每股盈利展望区间为-0.40美元至+1.10美元。
根据FactSet数据,华尔街分析师此前预测全年每股亏损65美分。因此,尽管发出燃油成本预警,美国航空的指引仍较市场预期更为乐观。
该航空公司还预测第二季度营收同比增长13.5%至16.5%,有望再创季度纪录。FactSet第二季度现行共识预期为163.7亿美元,意味着增长13.8%。
美国航空加入了其他美国主要航空公司的行列,对全年指引进行修订或暂停发布。与伊朗地缘政治紧张局势相关的燃油价格飙升,迫使各航空公司重新评估运力计划和定价策略。
美国航空表示预期强劲需求将持续,并表明有意"收回高企的燃油成本"——这一行业术语通常预示着即将提高机票价格。
美国全球喷气机ETF今年迄今已下跌7.8%,而标普500指数在同期录得4.3%的涨幅。
周四财报发布后,AAL股价在近期盘前交易中上涨约1.3%。
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