Індія все ще купує російську нафту, просячи США скасувати 25% тариф

Індія продовжує купувати російську нафту, водночас просячи Сполучені Штати скасувати 25% мито на індійські товари.

Водночас Нью-Делі повідомляє Вашингтону, що обсяги впали. Обидва процеси відбуваються одночасно.

Запит надійшов до Білого дому через політичні канали. У неділю сенатор США Ліндсі Грем повідомив, що посол Індії в Сполучених Штатах Вінай Мохан Кватра попросив його поговорити з президентом Дональдом Трампом.

Грем сказав, що Кватра повідомив йому, що Індія скоротила споживання російської нафти і хоче звільнення від мита. Трамп є діючим президентом у 2025 році.

Тим часом нафта марки West Texas Intermediate (WTI) США впала на 78 центів, або 1,37%, до $56,35 за барель на момент публікації, тоді як ф'ючерси на нафту Brent впали на 61 цент, або 1%, до $60,09 за барель, згідно з даними CNBC.

Державні нафтопереробники продовжують купувати російську нафту

Дані енергетичних аналітиків показують, що загальний імпорт російської нафти до Індії впав у грудні. Падіння не прийшло від державних покупців. Воно прийшло від Reliance Industries, що належить Мукешу Амбані, яка скоротила закупівлі після того, як санкції США вразили Lukoil і Роснафту наприкінці листопада. Reliance була основним покупцем до цих санкцій.

Підприємства державного сектору заповнили частину цієї прогалини. До них належать Indian Oil Corporation та Bharat Petroleum Corporation. Мую Сю, старший аналітик сирої нафти в Kpler, сказав, що ці компанії продовжили купувати російську нафту для майбутніх поставок, використовуючи постачальників, які не підпадають під санкції. Після першої згадки Сю сказав, що закупівлі не припинилися.

Сполучені Штати продовжують тиснути на Індію, щоб скоротити закупівлі російської нафти. Чиновники США стверджують, що ці продажі допомагають Москві справлятися із західними санкціями, пов'язаними з війною в Україні. Аналітики кажуть, що модель закупівель змінилася, а не зруйнувалася.

Панкадж Шривастава з Rystad Energy сказав, що загальний імпорт впав, але державні нафтопереробники зберегли стабільне споживання. Rystad оцінює, що імпорт впав приблизно на 300 000 барелів на день з листопада до 1,7 мільйона барелів на день.

Шривастава сказав, що очікується відновлення до 1,8 мільйона барелів на день у січні. Після першої згадки Шривастава сказав, що державні нафтопереробники продовжили переробляти російську нафту через попит на паливо та ціноутворення.

Дані Kpler також показали зниження. Імпорт впав на 595 000 барелів на день у грудні до 1,24 мільйона барелів на день. Це був найнижчий рівень з грудня 2022 року. Індія залишилася одним з найбільших покупців навіть після падіння.

Росія розширює тіньовий флот у міру посилення санкцій

Росія вжила заходів для захисту нафтових перевезень в інших місцях. Репортаж Wall Street Journal повідомив, що Росія відправила підводний човен та інші військово-морські активи для супроводу нафтового танкера біля узбережжя Венесуели.

У звіті зазначено, що ситуація стала новою точкою напруги у відносинах між США та Росією. Трамп заявив, що американські нафтові компанії інвестують мільярди доларів в енергетичний сектор Венесуели після повалення Ніколаса Мадуро.

Очікується, що Chevron, ConocoPhillips та ExxonMobil зустрінуться з адміністрацією. Трамп сказав, що компанії будуть компенсовані США або оплачені через доходи.

Річард Мід, головний редактор Lloyd's List, сказав, що кораблі швидко змінюють прапори. Мід сказав, що сімнадцять танкерів тіньового флоту перейшли з шахрайських прапорів на російський прапор останніми тижнями. Після першої згадки Мід сказав, що перехід прискорився.

Одним із суден є Bella 1, зупинене Сполученими Штатами 20 грудня під час руху до Венесуели для завантаження нафти, що підпадає під санкції. У той час судно використовувало фальшивий прапор Гаяни. 31 грудня Росія повідомила США, що судно перейменовано на Marinera та зареєстроване під Росією. Судно пізніше покинуло Карибський басейн.

Дані Автоматичної ідентифікаційної системи, відстежувані Lloyd's List, показують, що судно біля Ісландії та прямує до Росії. Мід сказав, що ризик Венесуели штовхає Росію поглинати більше суден тіньового флоту.

Він сказав, що це показує довгострокову структуру з Москвою, яка контролює ці кораблі. Він сказав, що наступне питання полягає в тому, чи зупинять США танкер під російським прапором.

Не всі кораблі покинули Венесуелу. Premier, який змінив прапор з Гамбії на Росію 22 грудня, залишається порожнім біля терміналу Jose.

Мід сказав, що інші кораблі, які намагаються виїхати, також використовують фальшиві прапори. Lloyd's List повідомив, що понад 40 суден тіньового флоту приєдналися до російського реєстру з червня. Дані показують, що більше 12% світового танкерного флоту тепер працює у тіньовому флоті.

Не просто читайте криптоновини. Розумійте їх. Підпишіться на нашу розсилку. Це безкоштовно.