Правозахисна група закликає провести аудит компаній з викликом авто через питання субсидій

У понеділок правозахисна група звинуватила деякі компанії з викликом таксі в обході державних правил через використання неавторизованих водіїв, викликавши занепокоєння щодо збоїв у програмах державних субсидій, призначених для захисту працівників від зростання цін на паливо.

У заяві Digital Pinoys повідомили, що деякі транспортні мережеві компанії залучили водіїв понад ліміти, встановлені Радою з ліцензування та регулювання наземного транспорту (LTFRB), звинувативши цю практику в порушеннях розподілу державної допомоги. Компанії не були названі.

Група розкритикувала те, що вона описала як систематичне "перевищення меж" та використання "тіньових автопарків", стверджуючи, що принаймні одна компанія перевищила свій авторизований розподіл водіїв у десять разів.

"Водії та райдери не вводили в оману", - заявили Digital Pinoys. "Вони з'явилися на пунктах виплати субсидій, тому що вважали, що вони законно є частиною системи."

Група заявила, що ці практики були виявлені після того, як тисячі незареєстрованих водіїв спробували отримати субсидії, що спричинило плутанину в центрах виплат і виснажило державні ресурси.

"Фактично, державна програма, призначена для допомоги вразливим секторам, була порушена - не її бенефіціарами - а маніпуляціями на рівні платформи", - зазначила вона.

Digital Pinoys також відзначили те, що вони назвали агресивним набором під час розподілу допомоги, стверджуючи, що деякі компанії використовували пункти виплат для переманювання райдерів з конкуруючих платформ.

Секретар соціального забезпечення Рекслон Т. Гатчаліан раніше визнав порушення в програмі грошової допомоги, яка надає одноразовий грант у розмірі 5 000 песо водіям таксі, які постраждали від підвищення цін на паливо, пов'язаного з війною на Близькому Сході.

У публікації на Facebook він закликав платформи викликом таксі не перетворювати центри виплат на місця набору водіїв та райдерів.

Він звинуватив деякі фірми в активації водіїв на державних пунктах виплат, назвавши цю практику неприйнятною та руйнівною.

Digital Pinoys закликали LTFRB та Департамент транспорту перевірити водіїв, залучених за тимчасовими угодами, заморозити компанії, що не дотримуються вимог, та розглянути санкції, які можуть включати скасування акредитації.

Станом на 30 березня понад 256 000 водіїв у Метро Маніла отримали грошову допомогу в розмірі 5 000 песо, загалом близько 1,28 мільярда песо, за даними Департаменту соціального забезпечення та розвитку.

Агентство повідомило, що понад 170 000 раніше не внесених до списку водіїв проходять перевірку для включення в спеціальні виплати після Великодніх свят, при цьому програма має бути розширена за межі Метро Маніла. — E.M.P. Sinaking