Peste 100 de nave container filipineze blocate în Strâmtoarea Hormuz

MANILA, Filipine – Fluxul de mărfuri către și dinspre Filipine este în prezent sub presiune din cauza conflictului în curs din Orientul Mijlociu, aproximativ 100 de nave container fiind blocate în Strâmtoarea Hormuz, a declarat un director din industria de transport maritim.

Vorbind în fața comisiei agricole a Senatului miercuri, 8 aprilie, președintele Asociației Liniilor Internaționale de Transport Maritim (ASIL), Patrick Ronas, a declarat că aproximativ 130 de nave container sunt blocate în Strâmtoarea Hormuz, foarte puține reușind să iasă. 

„Pe lângă acestea, mai aveți și navele cargo generale și câteva tancuri petroliere care va trebui să manevreze sau să găsească o cale de ieșire din strâmtoare", a spus el.

Într-o întâlnire recentă cu departamentul de comerț, Ronas a explicat că ASIL, compusă din 36 de firme membre, și-a exprimat îngrijorarea că produsele exportate din Filipine nu vor ajunge la destinațiile lor.

Ronas a explicat în continuare că navele care transportă exporturi filipineze sunt adesea descărcate chiar înainte de Strâmtoarea Hormuz în Khor Fakkan, Emiratele Arabe Unite. Containerele de pe aceste nave vor trebui acum să fie transportate cu camionul până la destinațiile finale.

„Din cauza navelor blocate în strâmtoare, se face o redirecționare a serviciilor, se face o reevaluare a rețelei, precum și descărcarea containerelor în alte porturi", a spus el.

Potrivit Autorității Industriei Maritime (MARINA), doar patru nave sub pavilion filipinez se află în „zona de pericol" a conflictului din Orientul Mijlociu.

Purtătorul de cuvânt al MARINA, Lui delos Santos, a declarat că a fi în „zona de pericol" nu înseamnă neapărat că se află în Strâmtoarea Hormuz. Sunt considerate în zona de pericol deoarece cea mai bună rută de ieșire din zonele lor este fie să ocolească, fie să treacă prin Strâmtoarea Hormuz.

Guvernul iranian a permis anterior trecerea a două nave filipineze prin Strâmtoarea Hormuz. Acestea includ un tanc petrolier și un cargo de marfă vrac, care se îndreaptau spre India și, respectiv, China. – Rappler.com