The post Rurociąg Wschód-Zachód Arabii Saudyjskiej osiąga 7 milionów baryłek dziennie, gdy zamknięcie Hormuzu wkracza w piąty tydzień – Bitcoin News appeared on BitcoinEthereumNews.comThe post Rurociąg Wschód-Zachód Arabii Saudyjskiej osiąga 7 milionów baryłek dziennie, gdy zamknięcie Hormuzu wkracza w piąty tydzień – Bitcoin News appeared on BitcoinEthereumNews.com

Rurociąg Wschód-Zachód Arabii Saudyjskiej osiąga 7 milionów baryłek dziennie, gdy zamknięcie Hormuzu wchodzi w piąty tydzień – Bitcoin News

2026/03/29 04:33
3 min. lektury
W przypadku uwag lub wątpliwości dotyczących niniejszej treści skontaktuj się z nami pod adresem crypto.news@mexc.com

Kryzys w Hormuz - tydzień piąty: saudyjski rurociąg wschód-zachód stał się linią życia globalnego rynku ropy

Prezes Saudi Aramco, Amin Nasser, powiedział analitykom 10 marca, że pełna przepustowość zostanie osiągnięta za kilka dni. Bloomberg potwierdził, że rurociąg osiągnął ten poziom 28 marca 2026 roku. Trasa biegnie od centrum przetwórstwa ropy Abqaiq na wschodzie przez Półwysep Arabski do portu Yanbu nad Morzem Czerwonym.

Aramco zbudowało go w latach 80. XX wieku podczas wojny irańsko-irackiej dokładnie na taką okoliczność. W normalnych czasach rurociąg transportował od 1,7 do 2,8 miliona baryłek dziennie (bpd). Przekształcenie równoległych linii płynnego gazu ziemnego do obsługi ropy naftowej umożliwiło osiągnięcie przepustowości 7 milionów bpd.

Przy pełnej przepustowości około 2 miliony bpd zasila saudyjskie rafinerie krajowe na zachodnim wybrzeżu. Pozostałe 5 milionów bpd kieruje się do Yanbu w celu załadunku eksportowego. Dane śledzenia statków przedstawiają bardziej skomplikowany obraz.

Pięciodniowa średnia krocząca odjazdów ropy z Yanbu wynosi od 3,66 do 5 milionów baryłek dziennie, z niektórymi szczytowymi odczytami powyżej 4 milionów. Nominalna przepustowość załadunkowa terminalu w Yanbu szacowana jest na 4 do 4,5 miliona bpd. Harmonogramy tankowców w czasie wojny i okna pływów dodatkowo zmniejszają tę liczbę w praktyce.

Według szacunków analityków Arabia Saudyjska przemieszcza tą trasą od 50 do 70% swoich przedwojennych wolumenów eksportowych. Rurociąg pomaga, ale nie rekompensuje pełnego niedoboru z Hormuz.

Cieśnina normalnie transportuje około 20% światowych dostaw ropy. Od czasu rozpoczęcia amerykańskich i izraelskich ataków wojskowych na Iran pod koniec lutego, ruch tankowców przez cieśninę załamał się. Według niektórych doniesień Iran zaminował fragmenty cieśniny i kontroluje przejazd dla innych.

Ropa WTI zamknęła się w piątek, 27 marca, w przedziale od 99,64 do 101,18 dolarów za baryłkę — dzienny wzrost o ponad 5% i wzrost o około 40% w ciągu ostatniego miesiąca. Ropa Brent ustabilizowała się w przedziale od 105,32 do 112,57 dolarów za baryłkę. Ropa fizyczna Dubai, która odzwierciedla rzeczywiste warunki dostaw dla nabywców azjatyckich, była notowana blisko 126 dolarów za baryłkę.

Skoordynowane uwolnienia rezerw strategicznych o łącznej wartości około 400 milionów baryłek są obecnie w toku na całym świecie — największe w historii. Analitycy Goldman Sachs i S&P Global podnieśli już prognozy cen na 2026 rok. Jeśli ruch w Hormuz nie zostanie przywrócony do połowy kwietnia, źródła branżowe ostrzegają, że ceny mogą osiągnąć od 150 do 200 dolarów za baryłkę w najgorszym scenariuszu.

Rurociąg Habshan-Fujairah ZEA prowadzi podobną operację obejścia, zapewniając drugorzędne wyjście dla producentów z regionu Zatoki. Oba rurociągi razem stanowią główną fizyczną alternatywę dla Hormuz dla eksporterów ropy naftowej z Półwyspu Arabskiego.

Średnia cena benzyny detalicznej w USA wynosiła od 3,91 do 3,98 dolara za galon pod koniec marca, przy oczekiwaniu dalszej presji po otwarciu handlu w poniedziałek. Pięciodniowy dyplomatyczny ultimatum prezydenta Trumpa dla Iranu wygasło około 28 marca bez zawieszenia broni lub porozumienia w sprawie Hormuz. Analitycy nie widzą rozwiązania w najbliższej przyszłości.

Saudyjski Petroline rzadko był eksploatowany blisko pełnej przepustowości w czasie pokoju. To się zmieniło. Jest teraz jednym z najważniejszych rurociągów na globalnym rynku ropy.

FAQ

  • Czym jest saudyjski rurociąg wschód-zachód? To 1200-kilometrowy rurociąg ropy naftowej biegnący ze wschodniej Arabii Saudyjskiej do portu Yanbu nad Morzem Czerwonym, zbudowany w celu ominięcia Cieśniny Hormuz.
  • Dlaczego Petroline działa na pełnej przepustowości w 2026 roku? Amerykańskie i izraelskie ataki wojskowe na Iran skutecznie zamknęły Cieśninę Hormuz, zmuszając Arabię Saudyjską do przekierowania eksportu ropy lądem.
  • Ile ropy transportuje obecnie rurociąg wschód-zachód? Saudi Aramco potwierdziło 28 marca 2026 roku, że Petroline działa na maksymalnej przepustowości 7 milionów baryłek dziennie.
  • Czy saudyjski rurociąg rozwiąże problem globalnego niedoboru dostaw ropy? Rurociąg częściowo kompensuje zakłócenia w Hormuz, ale nie może zastąpić około 20% światowych dostaw ropy, które normalnie przechodzą przez cieśninę.

Źródło: https://news.bitcoin.com/saudi-arabias-east-west-pipeline-hits-7-million-barrels-per-day-as-hormuz-closure-enters-fifth-week/

Okazja rynkowa
Logo The 7 Wanderers
Cena The 7 Wanderers(7)
$0.0000905
$0.0000905$0.0000905
-21.09%
USD
The 7 Wanderers (7) Wykres Ceny na Żywo
Zastrzeżenie: Artykuły udostępnione na tej stronie pochodzą z platform publicznych i służą wyłącznie celom informacyjnym. Niekoniecznie odzwierciedlają poglądy MEXC. Wszystkie prawa pozostają przy pierwotnych autorach. Jeśli uważasz, że jakakolwiek treść narusza prawa stron trzecich, skontaktuj się z crypto.news@mexc.com w celu jej usunięcia. MEXC nie gwarantuje dokładności, kompletności ani aktualności treści i nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek działania podjęte na podstawie dostarczonych informacji. Treść nie stanowi porady finansowej, prawnej ani innej profesjonalnej porady, ani nie powinna być traktowana jako rekomendacja lub poparcie ze strony MEXC.