Szef Ryanair twierdzi, że konkurencyjne linie lotnicze mogą upaść tego lata

TLDR

• Dyrektor generalny Ryanair Michael O'Leary twierdzi, że ryzyko niedoboru paliwa lotniczego w Europie maleje – pewność dostaw przedłużona do końca czerwca
• Paliwo Jet A-1 wzrosło z 80 USD za baryłkę w marcu do 150 USD po blokadzie Cieśniny Ormuz
• O'Leary ostrzega, że europejskie linie lotnicze mogą upaść, jeśli ceny pozostaną wysokie przez całe lato
• Ryanair zabezpieczył hedgingiem 80% swojego paliwa i zapowiada brak podwyżek cen ani dopłat paliwowych
• Obawy dotyczące dostaw w Wielkiej Brytanii również zelżały w ciągu ostatnich kilku tygodni

Dyrektor generalny Ryanair Michael O'Leary twierdzi, że ryzyko niedoboru paliwa lotniczego w Europie maleje. Miesiąc temu dostawcy zapewniali o stabilności dostaw do końca maja. Teraz mówią, że nie ma ryzyka zakłóceń przynajmniej do końca czerwca.

O'Leary wygłosił te komentarze po telekonferencji z wszystkimi dostawcami paliwa Ryanair w Europie w poniedziałek. Podzielił się aktualnościami w wywiadzie dla Reutersa we wtorek.

Obawy dotyczące dostaw wynikają z blokady Cieśniny Ormuz, kluczowego szlaku żeglugowego, po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie 28 lutego. Blokada spowodowała gwałtowny wzrost cen paliwa lotniczego.

Paliwo Jet A-1 kosztowało około 80 USD za baryłkę w marcu. Od tego czasu wzrosło do 150 USD – według O'Leary'ego, który przemawiał na konferencji Norges Bank Investment Management w Oslo.

O'Leary powiedział Benowi Boulosowi z CNBC, że jeśli ceny utrzymają się na tym poziomie przez całe lato, niektóre europejskie linie lotnicze nie przetrwają.

Hedging paliwowy Ryanair zapewnia bufor

Ryanair zabezpieczył hedgingiem 80% swojego paliwa, co – zdaniem O'Leary'ego – czyni go obecnie najlepiej chroniącą się linią lotniczą w Europie.

Dzięki temu zabezpieczeniu linia obiecuje pasażerom brak podwyżek cen, dopłat paliwowych ani dodatkowych opłat tego lata, niezależnie od sytuacji z dostawami.

Obawy dotyczące dostaw w Wielkiej Brytanii zelżały

O'Leary odniósł się również do wcześniejszych obaw dotyczących dostaw paliwa w Wielkiej Brytanii. Powiedział, że sytuacja poprawiła się w ciągu ostatnich dwóch do trzech tygodni.

Ogólny ton ze strony dostawców jest bardziej uspokajający niż miesiąc temu. Okno potwierdzonej stabilności dostaw przesunęło się z końca maja na koniec czerwca.

Ryanair obsługuje obecnie ponad 230 lotnisk w Europie i przewozi około 200 milionów pasażerów rocznie. Jest jednym z największych tanich przewoźników na kontynencie.

Kolejna zaplanowana aktualizacja dotycząca ruchu lotniczego i wyników finansowych linii spodziewana jest w nadchodzących tygodniach, gdzie koszty paliwa będą prawdopodobnie głównym tematem.

The post Ryanair Boss Says Rival Airlines Could Collapse This Summer appeared first on CoinCentral.