Waarom Tesla (TSLA) Veerkrachtig Blijft Ondanks China's Daling in EV-Verkopen

Belangrijkste Conclusies

• In februari daalden de Chinese EV-leveringen dramatisch, waarbij BYD met 41% daalde en XPeng met 50% kelderden in vergelijking met vorig jaar.
• De gecombineerde verkoopcijfers voor NIO, Li Auto en XPeng bereikten hun laagste punt sinds januari 2023.
• Tesla's verkopen in China bereikten ongeveer 631.000 voertuigen in 2025, wat een daling van 4% markeert en de eerste jaarlijkse daling van het bedrijf in de regio.
• Ondanks zwakkere EV-leveringen is het Tesla-aandeel in het afgelopen jaar met 37% gestegen, aangewakkerd door enthousiasme voor kunstmatige intelligentie.
• Een NHTSA-nalevingsdeadline vereist dat Tesla informatie over robotaxi-ongevallen uiterlijk 9 maart verstrekt.

De Chinese markt voor elektrische voertuigen struikelde aanzienlijk begin 2026, waarbij de februari-cijfers een uitdagend beeld schetsten voor de hele industrie.

Tesla, Inc., TSLA

BYD's februari-leveringen van personenvoertuigen bedroegen in totaal 187.782 eenheden, wat een aanzienlijke daling van 41% op jaarbasis vertegenwoordigt. Het volledig elektrische voertuigensegment van het bedrijf daalde met 36%, met 79.539 geleverde eenheden.

XPeng ervoer een nog scherpere neergang met 15.256 leveringen, een daling van 50% in vergelijking met februari 2025. Li Auto presteerde iets beter met 26.421 eenheden, een daling van 5%. NIO viel op als de enige die groei toonde, met 20.797 geleverde voertuigen — een robuuste stijging van 57% op jaarbasis.

Samen leverden het trio NIO, Li Auto en XPeng 62.474 eenheden, wat een daling van 10,6% ten opzichte van het voorgaande jaar vertegenwoordigt. Dit cijfer vertegenwoordigt hun slechtste gezamenlijke maandelijkse resultaat sinds begin 2023.

Voor BYD markeerden de februari-resultaten de ernstigste inkrimping van leveringen op jaarbasis in de trackinggeschiedenis van het bedrijf die teruggaat tot 2021.

Tesla's blootstelling aan de Chinese markt blijft aanzienlijk. De regio droeg 22% bij aan Tesla's totale omzet in 2025. De autofabrikant leverde vorig jaar ongeveer 631.000 voertuigen in China — een daling van ongeveer 4% ten opzichte van 2024, wat de eerste jaarlijkse verkoopdaling in 's werelds grootste EV-markt markeert.

Wereldwijd leverde Tesla in 2025 ongeveer 1,6 miljoen voertuigen, een daling van bijna 9% ten opzichte van het voorgaande jaar. Dit vertegenwoordigt twee opeenvolgende jaren van dalende leveringen voor de elektrische voertuigpionier.

Kunstmatige Intelligentie Drijft Aandelenprestaties, Niet Voertuigverkopen

Ondanks dalende leveringscijfers begon het Tesla-aandeel maandag met handelen ongeveer 37% hoger in vergelijking met twaalf maanden eerder. De markt waardeert voornamelijk Tesla's ambities op het gebied van kunstmatige intelligentie boven zijn automobielactiviteiten.

Tesla lanceerde in juni 2025 een autonome robotaxi-dienst zonder menselijk toezicht in Austin, Texas. Uitbreidingsplannen omvatten extra steden in de eerste helft van 2026, en het bedrijf verwacht zijn derde generatie Optimus menselijke robot in de komende maanden te onthullen.

Deze AI-prestaties wegen momenteel zwaarder bij beleggers dan traditionele leveringscijfers. EV-verkopen blijven echter cruciaal — ze bieden de primaire cashflow die Tesla's AI-ontwikkelingsinitiatieven financiert.

Aanstaande Regelgevende Naleving: 9 maart

Beleggers houden een andere kritieke datum in de gaten die nadert: 9 maart.

Tesla moet tegen die deadline ongevalsgegevens over mogelijke FSD-verkeersovertredingen aan de NHTSA verstrekken. Deze indiening maakt deel uit van een lopend federaal veiligheidsonderzoek.

Sinds de lancering van zijn Austin robotaxi-dienst in juni 2025 heeft Tesla 14 incidenten gedocumenteerd. Toen de NHTSA zijn onderzoek startte, identificeerden toezichthouders 58 incidenten, waarbij Tesla naar verluidt meer dan 8.300 records onderzocht.

Onder de 14 gedocumenteerde botsingen gebeurden talrijke incidenten bij extreem lage snelheden of stilstaand. Meerdere rapporten geven aan dat de robotaxi al was gestopt voorafgaand aan het contact. Deze incidentrapporten bepalen geen aansprakelijkheid.

Tesla's publiekelijk vrijgegeven veiligheidsstatistieken geven aan dat begeleid FSD ongeveer elke 5,3 miljoen mijl een ernstige crash ervaart, wat scherp contrasteert met het Amerikaanse bestuurdergemiddelde van één crash per 660.000 mijl.

Ondertussen ervaren Tesla's Chinese concurrenten hun eigen marktuitdagingen. Het NIO-aandeel is in de afgelopen twaalf maanden met 5% gestegen. Li Auto is met 43% gedaald, XPeng daalde met 18% en BYD viel met 23%.

Het bericht Why Tesla (TSLA) Remains Resilient Despite China's EV Sales Slump verscheen eerst op Blockonomi.