Omdat de schepen vastzitten in de zeestraat, worden er diensten omgeleid, wordt het netwerk opnieuw beoordeeld en ook containersOmdat de schepen vastzitten in de zeestraat, worden er diensten omgeleid, wordt het netwerk opnieuw beoordeeld en ook containers

Meer dan 100 PH-containervrachtschepen vastgelopen in Straat van Hormuz

2026/04/12 15:54
2 min lezen
Voor feedback of opmerkingen over deze inhoud kun je contact met ons opnemen via crypto.news@mexc.com

MANILLA, Filipijnen – De goederenstroom van en naar de Filipijnen wordt momenteel onder druk gezet door het aanhoudende conflict in het Midden-Oosten, waarbij ongeveer 100 containerschepen vastzitten in de Straat van Hormuz, aldus een scheepvaartmanager.

Tijdens een toespraak voor de senaatscommissie voor landbouw op woensdag 8 april zei Patrick Ronas, president van de Association of International Shipping Lines (ASIL), dat ongeveer 130 containerschepen vastzitten in de Straat van Hormuz, waarvan er maar heel weinig kunnen ontsnappen. 

"Daarnaast heb je ook je algemene vrachtschepen en enkele tankers die moeten manoeuvreren of een manier moeten vinden om uit die straat te komen," zei hij.

Tijdens een recente bijeenkomst met het ministerie van Handel legde Ronas uit dat ASIL, bestaande uit 36 aangesloten bedrijven, zijn zorgen uitte dat producten die vanuit de Filipijnen worden geëxporteerd hun bestemmingen niet zullen bereiken.

Ronas legde verder uit dat schepen met Filipijnse export vaak worden gelost vlak voor de Straat van Hormuz in Khor Fakkan, Verenigde Arabische Emiraten. De containers aan boord van deze schepen moeten nu per vrachtwagen naar hun eindbestemmingen worden vervoerd.

"Omdat de schepen vastzaten in de straat, wordt er een omleiding van diensten uitgevoerd, wordt het netwerk opnieuw beoordeeld en worden containers overgeladen naar andere havens," zei hij.

Volgens de Maritime Industry Authority (MARINA) bevinden slechts vier schepen onder Filipijnse vlag zich in de "gevarenzone" van het conflict in het Midden-Oosten.

MARINA-woordvoerder Lui delos Santos zei dat het bevinden in de "gevarenzone" niet noodzakelijkerwijs betekent dat ze zich in de Straat van Hormuz bevinden. Ze worden beschouwd als binnen een gevarenzone omdat de beste route uit hun gebieden is om ofwel eromheen te varen of door de Straat van Hormuz te gaan.

De Iraanse regering heeft eerder twee Filipijnse schepen toestemming gegeven om door de Straat van Hormuz te varen. Deze omvatten een tanker en een bulkcarrier, die respectievelijk op weg waren naar India en China. – Rappler.com

Disclaimer: De artikelen die op deze site worden geplaatst, zijn afkomstig van openbare platforms en worden uitsluitend ter informatie verstrekt. Ze weerspiegelen niet noodzakelijkerwijs de standpunten van MEXC. Alle rechten blijven bij de oorspronkelijke auteurs. Als je van mening bent dat bepaalde inhoud inbreuk maakt op de rechten van derden, neem dan contact op met crypto.news@mexc.com om de content te laten verwijderen. MEXC geeft geen garanties met betrekking tot de nauwkeurigheid, volledigheid of tijdigheid van de inhoud en is niet aansprakelijk voor eventuele acties die worden ondernomen op basis van de verstrekte informatie. De inhoud vormt geen financieel, juridisch of ander professioneel advies en mag niet worden beschouwd als een aanbeveling of goedkeuring door MEXC.

USD1 Genesis: 0 Fees + 12% APR

USD1 Genesis: 0 Fees + 12% APRUSD1 Genesis: 0 Fees + 12% APR

New users: stake for up to 600% APR. Limited time!