Zeno、東アフリカ全域で電動バイク生産を拡大するため2,500万ドルを調達

東アフリカを拠点とする電動モビリティスタートアップのZenoは、Emara電動バイクの生産を改善し、ケニアとウガンダ全域でバッテリー交換ネットワークを拡大するため、シリーズAの資金調達で2500万ドルを調達しました。

この資金調達ラウンドは、Congruent Venturesが主導し、82%(2050万ドル)を出資し、Active ImpactとLower-carbon Venturesも参加しました。残りの450万ドルは、Camber RoadとTrifecta Capitalからの債務融資でした。

2024年にMichael Spencerによって設立されたZenoは、東アフリカのボダボダライダーの運用コストを削減するため、Emara電動バイクとアプリで制御されるバッテリーインフラ交換ネットワークを構築しています。

Spencerによると、「フルスタック」電動モビリティプラットフォームを構築する目的は、アフリカで急成長するバイクタクシー業界に対応することです。

彼は、Zenoを共同設立するインスピレーションは、前職のTeslaと、EVとクリーンエネルギーを大規模に展開するマスタープランから得られたと述べました。Spencerは、アドバイザーから「この計画は新興市場においてより大きな可能性と、より低いハードルで実行できる余地がある」とほのめかされたと付け加えました。

電動バイクの輸入や開発とは異なり、Zenoは独自の技術を持っており、独特の電動バイク、バッテリーシステム、充電インフラを備えています。

立ち上げ以来、Zenoは800台以上のバイクを生産し、ケニアとウガンダ全域で150か所以上の充電ステーションを展開しています。実際、約25,000人の顧客が配送を待っていると報告されています。

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Zenoの電動バイク普及

アフリカの巨大なモビリティ経済には3000万台以上のオートバイがあります。しかし、その多くは燃料で走行しており、都市汚染と高い運用コストをもたらしています。

Zenoの電気エネルギーモデルは、費用対効果の高い代替案を提供します。

化石燃料の課題に対処するため、Zenoのフルスタック技術アプローチは、ハードウェア、ソフトウェア、インフラを組み合わせ、よりクリーンで持続可能なモデルを提供します。

Zenoは、他社と比較して50%低い運用コストを提供することでライダーを惹きつけようとしています。同社は、25,000人以上の小売および法人顧客がEmaraを手に入れることを待っていると述べました。今回のラウンドは、週に約70台から80台のバイクを生産することを目指し、増加する需要に対応します。

Zenoによると、Emaraは1回の充電で約100キロメートル走行でき、最大250キログラム(550ポンド)を運ぶことができます。バイクはバッテリーなしで約1,300ドル、バッテリー付きで約2,000ドルで販売されています。

最新の資金調達とは別に、このスタートアップは以前、Lowercarbon VenturesとToyota Venturesが主導する950万ドルのシードラウンドを調達していました。

アフリカで発展する電動モビリティセクターでの地位を確立しようとするZenoは、追加投資を使用して、電動車両群を東アフリカを超えて拡大し、電動バイクの生産を強化し、バッテリー交換インフラを拡張したいと考えています。

この記事「Zenoが東アフリカ全域で電動バイクの生産を増やすために2500万ドルを調達」は、Technextに最初に掲載されました。