6月1日、中国の主要電気自動車メーカー3社が5月の納車実績を発表し、トレーダーが中国EV市場の勢いの兆候を評価する中、海外市場でポジティブな反応を引き起こした。
NIOは際立った存在感を示し、5月に37,705台を納車——前年同月比62.3%という著しい伸びを記録し、4月比でも28.4%増となった。同社株は6.7%上昇し、過去12ヶ月の上昇率は61%に達した。
NIO Inc., NIO
NIOの5月の納車台数には3つのブランドが含まれており、NIOブランドが20,013台、ONVOモデルが12,029台、Fireflyが5,663台となっている。1月から5月までの累計納車台数は150,526台で、2025年の同期比68.7%増という大幅な伸びを示した。
この拡大は主に、新たに投入されたONVO L80 SUVと、5ヶ月連続でそのセグメントのリーダーシップを維持しているES8モデルへの旺盛な消費者需要によってもたらされた。またNIOは5月27日にES9エグゼクティブSUVを発表し、その後すぐに顧客への納車を開始した。
NIOがQ2の納車目標である112,500台を達成するには、6月に約45,000台を出荷する必要があり、これは同月の前年比80%超の拡大に相当する。
XPengは5月の納車台数として32,158台を報告し、4月比4%増となったが、2025年5月比では4%減となった。株価は海外市場で6.2%上昇したものの、過去12ヶ月では依然として11%低い水準にある。
XPengの第2四半期予測では約103,000台の納車を見込んでおり、6月には約40,000台の出荷が必要となる——これは前年比約15%増に相当する数字だ。
同メーカーはまた、1月から5月にかけて納車された電気自動車が、従来の内燃機関車と比較してライフサイクル温室効果ガス排出量を200万トン以上削減する見込みであることも強調した。
理想汽車(Li Auto)は3社の中で最も低調なパフォーマンスを記録し、5月の出荷台数は33,350台——4月比2%減、2025年5月比6%減となった。株価は海外取引でわずか1.2%の小幅上昇にとどまり、過去1年間で48%下落している。
第2四半期の予測である約97,500台を満たすには、理想汽車(Li Auto)は6月に約30,000台の納車が必要となり、これは前年比17%減に相当する数字となる。
3社合計では5月に103,213台を納車し、前年比6%増を達成した。このパフォーマンスは、シティのアナリスト、ジェフ・チョン氏のリサーチによると、2026年第1四半期に中国全体の新車販売が約7%縮小したという背景の中で展開されている。
月曜日の朝の取引では、S&P 500先物とダウ・ジョーンズ先物がそれぞれ0.3%、0.5%上昇した。
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