配車サービス企業への補助金問題で監査を要求する擁護団体

月曜日、ある権利擁護団体は、一部のライドシェア企業が無許可の運転手を使用することで政府規則を回避していると非難し、燃料費高騰から労働者を守るための公的補助金プログラムの混乱に対する懸念を表明した。

声明の中で、Digital Pinoyosは、一部の輸送ネットワーク企業が陸上交通フランチャイズ規制委員会（LTFRB）が定めた制限を超えて運転手を配置し、この慣行が政府援助の分配における不正につながったと非難した。企業名は明らかにしなかった。

同団体は、体系的な「過剰配置」と「影の車両群」の使用を批判し、少なくとも1社が認可された運転手配分を最大10倍も超過していると主張した。

「運転手やライダーは自分を偽っていなかった」とDigital Pinoyosは述べた。「彼らは正当にシステムの一部であると信じていたため、補助金支払いサイトに現れた。」

同団体は、数千人の未登録運転手が補助金の受取を試みた後にこれらの慣行が明らかになり、支払いセンターで混乱を引き起こし、政府資源に負担をかけたと述べた。

「事実上、脆弱な部門を支援することを目的とした政府プログラムは、受益者によってではなく、プラットフォームレベルの操作によって混乱させられた」と述べた。

Digital Pinoyosはまた、援助配分中の積極的な採用活動に警告を発し、一部の企業が支払いサイトを利用して競合プラットフォームからライダーを引き抜いていると主張した。

社会福祉長官のRexlon T. Gatchalianは以前、中東戦争に関連した燃料価格高騰の影響を受けたライドシェア運転手に一回限りの5,000ペソの給付金を提供する現金救済支援プログラムにおける不正を認めた。

Facebookの投稿で、彼はライドシェアプラットフォームに対し、支払いセンターを運転手やライダーの採用会場にしないよう求めた。

彼は一部の企業が政府の支払いサイトで運転手を登録していると非難し、この慣行を不適切で混乱を招くものと呼んだ。

Digital PinoyosはLTFRBと運輸省に対し、一時的な取り決めの下で登録された運転手を監査し、非準拠企業を凍結し、認定取り消しを含む制裁を検討するよう求めた。

社会福祉開発省によると、3/30時点で、マニラ首都圏の25万6,000人以上の運転手が5,000ペソの現金援助を受け取り、総額約12億8,000万ペソに達した。

同機関は、以前リストに載っていなかった17万人以上の運転手が、聖週間後の特別支払いに含めるための検証を受けており、プログラムはマニラ首都圏外に拡大される予定であると述べた。— E.M.P. Sinaking