Spiro lève 215 millions de dollars alors que la course pour le marché des VE en Afrique s'intensifie

Spiro, la société de mobilité électrique qui développe une infrastructure d'échange de batteries pour les motos à travers l'Afrique, a levé 215 millions de dollars en financement en actions alors qu'elle s'engage plus profondément dans une course capitalistique pour électrifier le transport urbain.

Ce tour de table, soutenu par des investisseurs dont Impact Fund Denmark et Equitane, intervient quatre mois après que Spiro a obtenu 50 millions de dollars en financement par dette et moins d'un an après une levée de fonds distincte de 100 millions de dollars en actions menée par le Fonds pour le développement des exportations en Afrique (FEDA) d'Afreximbank.

Ce dernier investissement témoigne de l'appétit continu des investisseurs pour les entreprises de mobilité électrique qui contrôlent à la fois les véhicules et l'infrastructure nécessaire à leur fonctionnement. Bien que plusieurs Startups africaines aient intégré ce secteur, les réseaux d'échange de batteries restent coûteux à construire, nécessitant une couverture dense en stations, un inventaire de batteries et une capacité d'assemblage local.

Spiro se positionne pour répondre à la demande croissante de motos électriques alors que les coûts du carburant augmentent et que les gouvernements cherchent à réduire leur dépendance aux produits pétroliers importés. La société affirme que les conducteurs peuvent réduire leurs coûts d'exploitation jusqu'à 40 % par rapport aux motos à essence.

Les nouveaux capitaux financeront l'expansion de son réseau d'échange, ses opérations de fabrication et son infrastructure énergétique, notamment des stations d'échange alimentées par l'énergie solaire et des systèmes de stockage de batteries.

Fondée en 2022, Spiro opère au Kenya, au Rwanda, en Ouganda, au Togo, au Bénin, au Nigeria et au Cameroun. La société a déclaré dans un communiqué avoir déployé plus de 100 000 motos électriques et construit plus de 2 500 stations d'échange de batteries sur ses marchés.

Cette levée de fonds vient s'ajouter à un flux croissant de capitaux climatiques et d'infrastructure dans le secteur du transport électrique en Afrique. Les investisseurs soutiennent des entreprises qui combinent le Financement de véhicules, l'infrastructure énergétique et la fabrication locale, plutôt que de se concentrer uniquement sur la vente de véhicules.

Spiro assemble des véhicules au Kenya, au Rwanda et en Ouganda, et exploite une installation de recyclage de batteries au Nigeria. La société a indiqué qu'elle prévoit une expansion supplémentaire vers des marchés tels que l'Éthiopie et la République démocratique du Congo.

« Cette dernière année a marqué une étape stratégique déterminante pour Spiro », a déclaré le fondateur Gagan Gupta dans un communiqué, soulignant les déploiements de véhicules de la société et son réseau de stations d'échange sur sept marchés.

Ce financement renforce la position de Spiro sur un marché concurrentiel qui comprend des acteurs tels qu'Ampersand, Roam et BasiGo, même si des questions subsistent quant à la rapidité avec laquelle les opérateurs de mobilité électrique peuvent atteindre la rentabilité tout en finançant de vastes déploiements d'infrastructure dans plusieurs pays.