فشار تسلا برای خودکاری، نحوه ارزش‌گذاری سهام توسط تحلیلگران را تغییر می‌دهد

تسلا دیگر یک شرکت خودروسازی نیست. ایلان ماسک خطوط تولید خودرو را حذف می‌کند، مدل‌ها را تعطیل می‌کند و میلیاردها دلار در رباتها، تراشه‌ها و نرم‌افزار سرمایه‌گذاری می‌کند.

بنابراین اگر هنوز در حال ردیابی تحویل خودرو هستید، وقت خود را تلف می‌کنید. تسلا به دنبال ۲۵ میلیارد دلار از ربات‌های انسان‌نما است.

همانطور که کریپتوپولیتان هفته گذشته گزارش داد، در گزارش درآمد سه‌ماهه چهارم تسلا، کاهش ۱۶ درصدی در تحویل خودرو وجود داشت. سپس ما به تماس رویداد پیوستیم و شنیدیم که ایلان گفت «من با این موضوع مشکلی ندارم».

ایلان مدل S و X را کنار گذاشت. آنها را مستقیماً حذف کرد تا کارخانه‌هایشان بتوانند برای ساخت ربات‌های انسان‌نما استفاده شوند. ایلان حتی بیانیه ماموریت تسلا را به «فراوانی شگفت‌انگیز» تغییر داد.

این همان چیزی است که او تماس را با آن شروع کرد. او در مورد درآمد صحبت نکرد. او در مورد ساختن آینده‌ای پر از ربات‌ها و تراشه‌های با کارایی بالا صحبت کرد. و او با پول واقعی از آن حمایت می‌کند.

برنامه او ساخت تراشه‌ها در داخل شرکت با استفاده از پلتفرم جدیدی به نام TerraFab است. هزینه آن چندین صد میلیارد دلار خواهد بود. اما طرفداران تسلا فکر می‌کنند این بهترین شرط بلندمدتی است که او در سال‌های اخیر انجام داده است.

تولید Robotaxi نیز در حال حاضر در حال افزایش است. نه سال آینده. نه «در نهایت». اکنون. ایلان این را سال رشد Robotaxi نامید و هیچ به‌روزرسانی در مورد خودروهای معمولی به دنبال آن نیاورد. دیگر تمرکزی بر مالکیت نیست؛ فقط خودمختاری، تولید و نرم‌افزار.

اعداد ربات و اهداف تراشه اکنون آینده تسلا را هدایت می‌کنند

Jed Dorsheimer از ویلیام بلر محاسبات را روی آنچه ایلان سعی دارد انجام دهد انجام داد. اگر تسلا سالانه ۵۰۰,۰۰۰ ربات Optimus بسازد و هر کدام را به قیمت ۵۰,۰۰۰ دلار بفروشد، این سالانه ۲۵ میلیارد دلار است.

این یک تخیل دور از ذهن نیز نیست. ایلان می‌گوید Optimus V3 امسال عرضه می‌شود و تولید در سال ۲۰۲۷ شروع می‌شود. این محصول واقعی، اعداد واقعی و سرمایه واقعی است که در آن سرمایه‌گذاری می‌شود.

در زمینه تراشه، TerraFab یک پروژه غول‌پیکر است که تسلا به تنهایی آن را مدیریت می‌کند. این بدان معناست که شرکت به تامین‌کنندگان تراشه خارجی وابسته نخواهد بود.

ایلان کنترل کامل را می‌خواهد، از سخت‌افزار تا نرم‌افزار. و این فقط برای سرگرمی نیست. این برای اجرای هوش مصنوعی، رباتیک و سیستم‌های خودمختاری برای همه چیزهایی است که تسلا قصد دارد در چند سال آینده عرضه کند.

ایلان همچنین گفت که تسلا ممکن است به تولید کامیون‌های نیمه‌تریلی ادامه دهد. شاید چند Roadster. اما برنامه‌های بزرگ خودروی الکتریکی متمرکز بر تحویل؟ او هیچ اشاره‌ای نکرد. آن داستان تمام شده است.

بازار قبلاً این را قیمت‌گذاری کرده است. سهام تسلا با P/E آینده ۱۹۶ معامله می‌شود. جنرال موتورز و فورد؟ آنها در رقم‌های تک‌رقمی نشسته‌اند. این همه چیز را به شما می‌گوید. وال استریت فکر نمی‌کند تسلا مانند دیگران باشد. چون نیست.

اگر این را می‌خوانید، شما از قبل جلوتر هستید. با خبرنامه ما آنجا بمانید.