خاموشی برق سانفرانسیسکو رباتاکسی‌های Waymo را سرگردان کرد و توقف سرویس را اجباری ساخت

یک قطعی برق بزرگ سانفرانسیسکو را فرا گرفته و رباتاکسی‌های Waymo متعلق به Alphabet را در خیابان‌های سراسر شهر گیر انداخته است و Alphabet را مجبور کرده برنامه درخواست خودروی بدون راننده خود را در منطقه Bay Area متوقف کند.

Pacific Gas and Electric اعلام کرد که قطعی برق بعدازظهر روز شنبه آغاز شد و دو ساعت بعد به اوج خود رسید و حدود 130,000 مشتری را تحت تأثیر قرار داد.

تا زمان انتشار، گزارش شده است که 21,000 خانه و کسب‌وکار هنوز برق ندارند، عمدتاً در Presidio، منطقه Richmond، پارک Golden Gate و بخش‌هایی از مرکز شهر.

Pacific Gas and Electric گفت که علت آتش‌سوزی در یک پست برق بوده که آسیب "قابل توجه و گسترده" ایجاد کرده است و نمی‌تواند برای تعمیرات کامل جدول زمانی ارائه دهد.

شهردار سانفرانسیسکو Daniel Lurie در به‌روزرسانی ساعت 21:00 در X گفت که پلیس، آتش‌نشانان، مأموران کنترل پارکینگ و سفیران شهر به محله‌های آسیب‌دیده اعزام شدند زیرا حمل‌ونقل به آرامی بازگشت. او گفت: "Waymo نیز سرویس را متوقف کرده است."

Elon Musk می‌گوید Tesla تحت تأثیر قطعی برق قرار نگرفته است

در همین حال، Elon Musk از طریق پستی در X گفت: "رباتاکسی‌های Tesla تحت تأثیر قطعی برق SF قرار نگرفتند."

با این حال، زمان زیادی طول نکشید که مردم اشاره کردند که Tesla اصلاً برنامه بدون راننده‌ای در این شهر اجرا نمی‌کند و بخش نظرات او مملو از کاربران عصبانی بود.

سرویس محلی Tesla از "FSD (Supervised)" استفاده می‌کند که یک سیستم کمک راننده است و همیشه نیاز به یک انسان پشت فرمان دارد. نهادهای نظارتی در California DMV و California Public Utilities Commission تأیید کردند که Tesla هیچ مجوزی برای اجرای خودروهای بدون راننده در ایالت بدون کارگران ایمنی انسانی آماده برای ترمز یا فرمان ندارد.

Tesla در تلاش است تا به یک بازیگر بزرگ در رباتاکسی‌ها تبدیل شود، اما سفرهای امروز آن هنوز به ناظران انسانی متکی است، حتی در ایالت‌هایی که شرکت مجوز برنامه‌های بدون راننده دارد. اپلیکیشن Robotaxi Tesla به مردم اجازه می‌دهد خودرو درخواست کنند، اما هر سفر یک انسان در داخل دارد. از سوی دیگر Waymo، بازار را در غرب رهبری می‌کند و با شرکت‌هایی مانند Apollo Go متعلق به Baidu رقابت می‌کند.

قطعی برق در زمانی رخ داد که برنامه‌های رباتاکسی در سایر شهرهای بزرگ ایالات متحده رایج‌تر می‌شوند. Waymo یکی از معدود شرکت‌هایی است که سفرهای کاملاً بدون راننده را به عموم ارائه می‌دهد، حتی اگر نظرسنجی‌ها نشان می‌دهند مردم همچنان ناراحت هستند. انجمن خودروی آمریکا اوایل امسال اعلام کرد که دو سوم رانندگان ایالات متحده از خودروهای خودران ترس دارند.

Bryan Reimer، دانشمند پژوهشگر در MIT و نویسنده مشترک "How to Make AI Useful"، گفت که توقف در سانفرانسیسکو محدودیت‌های این وسایل نقلیه را نشان داد. او گفت که چیزی در طراحی یا توسعه سیستم‌ها فراموش شده است و استدلال کرد که قطعی برق رویدادهای قابل انتظاری هستند. او گفت: "نه برای ابدیت، اما در آینده قابل پیش‌بینی، ما باید هوش انسانی و ماشینی را ترکیب کنیم و سیستم‌های پشتیبان انسانی در اطراف سیستم‌های بسیار خودکار، از جمله رباتاکسی‌ها، داشته باشیم."

Reimer همچنین گفت که نهادهای نظارتی باید تصمیم بگیرند چه تعداد خودروی بسیار خودکار باید در خیابان‌ها مجاز باشند و باید شرکت‌های AV را مسئول هر "بن‌بست آشوب" که خودروها در طول قطعی‌های بزرگ ایجاد می‌کنند، بدانند. Waymo نگفت که سرویس چه زمانی بازمی‌گردد یا آیا برخوردهایی در طول قطعی برق رخ داده است.

به یک جامعه معاملات کریپتو ممتاز به مدت 30 روز رایگان بپیوندید - معمولاً $100 در ماه.