همه سوار بر کاروان چانگان نوو

1 از 5

خودروی هیبریدی پلاگین چانگان نوو Q05 SE (PHEV) در مزارع و استراحتگاه ویلا اسکودرو — عکس از آنجل ریورو

عکس از آنجل ریورو

چانگان نوو A05 PHEV — عکس از آنجل ریورو

چانگان نوو هانتر K50 4x2 PHEV — عکس از آنجل ریورو

کمیل رز پاسیس، مدیر روابط عمومی و رویدادهای اینچکیپ فیلیپین — عکس از آنجل ریورو

سال‌های زیادی از آخرین بازدیدم از مزارع و استراحتگاه ویلا اسکودرو می‌گذرد — مقصدی محبوب برای فیلیپینی‌هایی که دوستان بالیکبایان خود را برای گشت و گذار بیرون می‌برند. کمی از مترو دور است، اما هنوز برای یک سفر روزانه برنامه‌ریزی شده به اندازه کافی نزدیک است. و فکر می‌کنم ترکیبی از غذاخوری محلی و عجیب — شما غذای فیلیپینی را درست کنار آبشار مصنوعی که به یک نیروگاه برق‌آبی کوچک می‌ریزد می‌خورید، در حالی که پاهایتان در آب تا قوزک فرو رفته است — و دسترسی رانندگی است که این مکان را به یکی از محبوب‌های بالیکبایان تبدیل می‌کند.

امسال، توانستم با کاروانی از هیبریدهای پلاگین چانگان نوو به ویلا اسکودرو بازگردم. این تولیدکننده خودروی چینی جهانی، خط تولید خودروهای برقی نوو خود را اوایل امسال با موفقیت به بازار فیلیپین معرفی کرد و تصمیم گرفت قبل از پایان سه ماهه چهارم سال 2025، عملکرد و قابلیت‌های منحصر به فرد چانگان نوو Q05، هانتر K50 و A05 را به رسانه‌های فیلیپین نشان دهد. در مجموع پنج مدل مختلف از خط تولید نوو وجود داشت، زیرا نوو Q05 در هر دو نسخه Q05 iD و Q05 SE عرضه شد، و هانتر K50 نیز در هر دو نسخه 4×4 و 4×2 ارائه شد.

با خوشحالی به این سفر طولانی پیوستم که از نمایشگاه اصلی چانگان در امتداد C5 در پاسیگ شروع شد و مستقیماً به مزارع و استراحتگاه ویلا اسکودرو در تیاونگ، کوئزون رفت. کل مسیر رفت و برگشت تقریباً 200 کیلومتر بود و ارزش این ماجراجویی را داشت.

تیم رسانه‌ای من چانگان نوو Q05 SE را راند و ما آن را به طرز چشمگیری جادار یافتیم. صندلی‌ها راحت هستند و رانندگی با خودرو آسان است، بدون هیچ قید و شرطی. این خودرو دارای چرخ‌های آلیاژی 19 اینچی پنج پره، اسپویلر عقب، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، آنتن باله کوسه‌ای و چراغ‌های LED کامل است. من از اینکه چهار حالت رانندگی برقی ارائه می‌دهد خوشم می‌آید: باتری الکتریکی، هیبریدی، برقی با محدوده گسترده و مدیریت هوشمند انرژی (iEM). آخرین حالت رانندگی به نوعی از رفتار رانندگی شما یاد می‌گیرد و سپس مصرف انرژی خودرو را بر اساس بازخورد جمع‌آوری شده تنظیم می‌کند.

در کنار موتور بنزینی 1.5 لیتری BlueCore که با گیربکس هیبریدی اختصاصی (DHT) جفت شده و 212 اسب بخار قدرت و 330 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند، نوو Q05 دارای باتری 18.4 کیلووات ساعتی است که قادر به ارائه 115 کیلومتر محدوده رانندگی در حالت EV خالص است. علاوه بر این، قادر به ارائه تا 1,215 کیلومتر محدوده جامع است.

همانطور که از جاده‌های شهری که ما را به بزرگراه جنوب لوزون می‌رساند، و در نهایت به جاده‌های روستایی کوئزون و دورتر به محوطه‌های نسبتاً آفرود ویلا اسکودرو رانندگی می‌کردیم، از کنترل و عملکرد آن راضی بودیم. این خودرو در ترافیک صبحگاهی معمولاً بی‌رحم مترو، انرژی ما را ذخیره کرد و قدرت کافی برای عبور از بزرگراه و سبقت راحت از سایر خودروها را فراهم کرد — در حالی که با سیستم‌های پیشرفته کمک راننده، ما را به طور منطقی ایمن نگه داشت. این محصول خوبی است که قیمت آن 1.259 میلیون پزو تعیین شده است. مدل بالاتر چانگان نوو Q05 iD کمی گران‌تر، 1.449 میلیون پزو به فروش می‌رسد.

در همین حال، هانتر K50 با محدوده گسترده EV، اولین وانت برقی با محدوده گسترده در جهان است. و در فیلیپین، اولین وانت برقی 4WD است. متناسب با قابلیت‌های آن، حضور خارجی قدرتمند و نوعی استحکام سبک زندگی شهری است. تیم رسانه‌ای که آن را راند، اظهار داشت که راحتی سواری برای یک وانت رویایی است — و این به خودی خود موضوع مهمی است. همچنین دارای صفحه نمایش دیجیتال 7.5 اینچی، صفحه لمسی 12.3 اینچی با اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم (و Q05 نیز دارای اپل کارپلی و اندروید اتو بی‌سیم است)، سیستم صوتی هشت بلندگو، پد شارژ بی‌سیم و صندلی‌های برقی با روکش چرم است — بدون ذکر دوربین پانوراما 540 درجه و سایر ویژگی‌های ایمنی مانند کنترل پایداری جانبی، باز شدن خودکار در تصادف (مهم برای خودروهای برقی) و قطع خودکار سوخت در تصادف.

نسخه 4×4 دارای حالت‌های رانندگی اکو، راحت، اسپرت، کشش، سفارشی، خزش، برف، گل، شن و آفرود است و باتری 31.18 کیلووات ساعتی آن قادر به ارائه محدوده رانندگی 131 کیلومتری در حالت برقی خالص است که می‌تواند با افزاینده محدوده به 1,031 کیلومتر افزایش یابد. همچنین ویژگی V2L (خودرو به بار) را ارائه می‌دهد، که اساساً به این معنی است که دارای دو پریز 220 ولت است که کاربران می‌توانند از آن برای تأمین برق لوازم خانگی خود استفاده کنند. و به عنوان یک وانت، ظرفیت یدک‌کشی 2.5 تنی دارد.

در نهایت، جدیدترین هیبرید پلاگین چانگان، نوو A05 نیز بخشی از کاروان رسانه‌ای ما بود. این خودرو دارای پشتی صندلی عقب تاشو، صندلی راننده با قابلیت تنظیم برقی شش جهته، سیستم صوتی شش بلندگو، سقف پانوراما و فرمان چند منظوره — در میان سایر ویژگی‌ها است. چندین حالت پیشرانه EV دارد، مانند BEV، PHEV، REEV و iEM. علاوه بر این، می‌توانید از حالت‌های رانندگی آشناتر انتخاب کنید: اکو، نرمال، اسپرت و سفارشی. قیمت پیشنهادی A05، 1.195 میلیون پزو است.

این فرصت لذت‌بخشی برای آزمایش تجربه رانندگی واقعی خط تولید چانگان نوو بود. در نهایت، این نشان می‌دهد که چانگان در توسعه و ساخت محصولات خود چقدر پیشرفت کرده است. بعد از همه، آنها 160 سال تخصص صنعتی جهانی داشته‌اند — که 65 سال آن به نوآوری خودرو اختصاص داشته است. امروز، ما نیز می‌توانیم از آنها در جاده‌های خود لذت ببریم.