هیئت تحریریه واشنگتن پست در شب دوشنبه به وال استریت ژورنال پیوست و طرح رئیسجمهور دونالد ترامپ برای ملیسازی مؤثر شرکت اسپیریت ایرلاینز با بسته نجات ۵۰۰ میلیارد دلاری در ازای سهام حقوقی تا ۹۰ درصد را محکوم کرد — و هشدار داد که این بازی با «سوسیالیسم» میتواند بسیاری از شرکتهای هواپیمایی دیگر را به دنبال کمکهای مالی بکشاند.
شرکت اسپیریت ایرلاینز سالهاست که در آستانه لیکویید شدن قرار دارد، چندین ورشکستگی را پشت سر گذاشته، و در نهایت با تهدید وجودی ناشی از جنگ دولت ترامپ با ایران مواجه شده که باعث افزایش شدید قیمت سوخت هواپیما شده است.

هیئت نوشت: «در حالی که اسپیریت ایرلاینز به سرعت به سمت لیکویید شدن پیش میرود، مذاکراتی در جریان است تا دولت در ازای یک خط اعتباری ۵۰۰ میلیون دلاری، سهامی تا ۹۰ درصد در این شرکت هواپیمایی به دست آورد.» این هیئت که تحت هدایت مالک میلیاردر جف بزوس در ماههای اخیر رویکرد بسیار طرفدارانهتری نسبت به کسبوکار اتخاذ کرده، افزود: «ایالات متحده به آمتراک یا اداره پست آسمان نیاز ندارد. شکست اسپیریت هیچ ریسک سیستماتیکی برای سفر هوایی ایجاد نمیکند، و دولت هیچ کاری به انتخاب برندگان و بازندگان در یک صنعت رقابتی ندارد.»
هیئت خاطرنشان کرد که بسته نجات اسپیریت هماکنون باعث شده سایر شرکتهای هواپیمایی در بحران مالی نیز به جای بازسازی برای حل مشکلاتشان، دنبال بستههای نجات باشند: «شرکتهای هواپیمایی کمهزینه مانند فرانتیر و آولو اکنون رسماً درخواست ۲.۵ میلیارد دلار در ازای اوراق اختیار خریدی میکنند که دولت میتواند آنها را به سهام تبدیل کند.»
هیئت ادامه داد: «بستانکاران اسپیریت پس از اینکه این شرکت هواپیمایی در سال ۲۰۲۴ — پیش از بازگشت دونالد ترامپ به ریاستجمهوری — اعلام ورشکستگی کرد، میدانستند با چه وضعیتی طرف هستند. آنها ریسکهای بزرگی پذیرفتند به امید بازدههای بزرگ، اما با این درک که ممکن است پولشان را پس نگیرند.» هیئت افزود: «این شرکت همچنین تصمیمات تجاری بدی گرفت، از جمله موافقت با توافقی با اتحادیه مهمانداران پرواز در سال ۲۰۲۳ که دستمزدها را بیش از ۴۰ درصد در طول دو سال افزایش داد.»
در نهایت، هیئت نتیجه گرفت: «هر پول مالیاتدهندگانی که صرف اسپیریت، فرانتیر یا آولو شود، صرفاً امر اجتنابناپذیر را به تأخیر میاندازد.»


