Uber Technologiesi aktsiad langesid veeretavalt, kuna investorid reageerisid ettevõtte laienenud panusele Lucid Groupile ja selle agressiivsele robotaksiostrateegiale. Sõiduteenuse giant on nüüd omandanud otsesema rolli autonoomsete sõidukite turu kujundamisel, liikudes partnerlusest kaugemale ning tehes olulisi omandusosalusi.
Kaudse tütarfirmaga on Uber kogunud 11,52% osalust Lucidis, mis on seni üks tema suurimaid strateegilisi panuseid elektri- ja autonoomses mobiilsuses.
See investeering näitab Uberi pikaajalise mobiilsusstrateegia otsustavat muutust. Asemel, et arendada täielikult iseseisvat juhtimistehnoloogiat enda sees – mis eelnevalt loobus kõrgtehnoloogiliste ja tehniliste väljakutsete tõttu – toetub ettevõte nüüd tugevalt väliste partneritele. Lucid koos autonoomsete sõidukite firma Nuroga on muutunud Uberi visiooni keskmesse, mille kohaselt peaksid suurte mahudega robotaksioflotid ilmuma ülemaailmselt.
Turg reageeris segaselt, kuna Uberi sügavam kaasatus tekitas nii lootust kui ka ettevaatust. Kuigi partnerlus tugevdab Lucidi kapitalpositsiooni, on investorid järjest rohkem mures diltuatsiooni ja elluviimisriske üle.
Uber Technologies, Inc., UBER
Uber avaldas, et tema tütarfirma SMB Holding omab üle 37,7 miljoni Lucidi klassi A aktsia. See positsioon seab Uberi üle 10%-lisest omandusosas, mis tavaliselt teeb lisakäigu regulaatorite ja investorite tähelepanu alla. Lisaks omandusosalusele lisas Uber hiljuti veel 200 miljonit dollarit oma kohustustesse, tõstes kogu investeeringu ligikaudselt 500 miljoni dollari peale.
Laiendatud leping sisaldab ka vähemalt 35 000 Lucidi sõiduki miinimumtellimust, hõlmates nii Gravity SUV-d kui ka tulevasi keskmise suurusega mudeleid. Eeldatavasti moodustavad need sõidukid Uberi tulevase autonoomse sõiduteenuse flottilaialaiutuse tuumikosaks.
See partnerlus põhineb laiemal 2025. aastal sõlmitud kokkuleppel Uberi, Lucidi ja Nuro vahel, mille eesmärk on Level 4 autonoomsete sõidukite juurutamine. Need süsteemid on mõeldud töötama ilma inimjuhita kindlaksmääratud tingimustes, mis on oluline samm kaubandusliku skaalaga robotaksio-deployimise suunas.
Algsete plaanide kohaselt peaksid kuue aasta jooksul ilmuma üle 20 000 sõiduki, kuid viimased uuendused laiendavad seda ambitsiooni oluliselt. Uber kavatseb neid sõidukeid kasutada oma platvormil või flottilaialaiutuste partnerite kaudu, integreerides neid otse oma sõiduteenuse võrku.
Lucid on viidanud, et varaseid kaubanduslikke juurutusettevõtmisi võib alustada San Francisco Bay Area, kus esimese lainena kasutusele võetakse Gravity SUV. Samas on Nuro juba alanud oma autonoomsete süsteemide tee testimist – oluline samm reaalmaailmas toimivuse kinnitamisel.
Kuigi pikaajalise autonoomsuse üle on lootust, jääb lühiajaline investorite meeleolu ettevaatlikuks. Lucidi aktsiad langesid, kuna rahastuse diltuatsiooni ja tootmislaialiituse skaala muretsevad aktsiahinda. Ka Uberi aktsiad langesid veeretavalt, peegeldades laiemat ebakindlust robotaksio-deployimise ajakavas ja rentaabluses.
Lucid on aktiivselt rahastust kogumas, sealhulgas 300 miljoni dollari aktsiapingutuse ja Saudi Araabia Avaliku Investeerimisfondiga seotud 550 miljoni dollari konverteeritava eelistatud investeeringu. Kokku eeldab ettevõte saada üle 1 miljardi dollari uut rahastust. Analüütikud hoiatavad siiski, et jätkuv rahastuse kogumine võib survele panna olemasolevaid aktsionäre.
Uberi aktsiate liikumine peegeldas neid muresid, kuna investorid kaalusid autonoomse mobiilsuse potentsiaalseid tulevaseid kasusid kõrvalt lähiaegse rahalise ekspositsiooni ja operatsioonilise ebakindluse vastu.
Postitus „Uber (UBER) aktsiad; langesid veeretavalt, kuna investorid kaalusid massiivset Lucidi robotaksio-panust“ ilmus esmakordselt CoinCentralis.

