Vales Hormuzi laevandusliku läbipääsu pakkumised tabavad laevandusettevõtteid, mille laevad on kinni käinud vägagi kitsas väina läänes. Kreeka riskihaldusfirma MARISKS hoiatas esmaspäeval, et tundmatud tegijad saatsid sõnumeid, milles lubati turvalist läbipääsu Hormuzi väinast tingimusel, et tasu makstakse Bitcoinis või Tetheris.
Sõnumid väitsid tulevat Iraani ametivõimudest, kuid MARISKS ütles, et nii ei ole. Nagu teie ilmselt teate, on USA säilitanud oma blokaadi Iraani sadamates, samas kui Iraan on korduvalt üles ja alla võtnud oma blokaadi Hormuzi väinas – mereväin, mis enne Trumpi ja Iisraeli seadnud ebaseaduslikku valikusõda veis 20% maailma naftast ja vedelat looduslikku gaasi.

Relvastatud rahuloomise läbirääkimiste ajal pakkus Teheran ka tollitasusid laevadele, kes soovisid turvalist läbipääsu. Sadu laevu ja umbes 20 000 meremeest on endiselt kinni Lähis-Ida lahe piirkonnas.
MARISKS ütles, et vale sõnum ütleb ettevõtetele esmalt dokumente esitada ning et Iraani julgeolekuteenistused vaatavad laeva üle ja määravad tasu, mida tuleb maksta BTC-s või USDT-s.
Ainult pärast tasumist lubatavat allegedly laeval läbi väina kindlaks ajaks ilma takistusteta liikuda.
MARISKS ütles, et vähemalt üks laev võis petuse ohvriks langenud, ja usub, et laev, mis proovis lahkuda väinast laupäeval ja millele anti tule, oli tõenäoliselt petuse ohver. Reuters ütles, et ei suutnud seda väidet kinnitada ega tuvastada sõnumite saajaid.
18. aprillil teatas Cryptopolitan, et Iraan avas väina lühikeseks ajaks uuesti, kuid ainult kontrollidega. Ja jah, hiljem teatasid vähemalt kaks laeva – sealhulgas naftatanker – väidetavalt, et Iraani laevad lasid neile ja sundisid neid tagasipöörduma.
Laevatrafik Hormuzi väinas tõusis üle nädala lõpu lühikeseks ajaks, kuid seejärel aeglustus taas: LSEG andmed näitavad, et laupäeval läbis väina vähemalt 20 laeva, sealhulgas naftatankrid, kuivlaevad ja konteinerilaevad.
Üks neist oli tanker FPMC C Lord, mis liikus läbi 2 miljoni barrili Saudi naftaga, mis oli määratud Taiwani. Pühapäevaks oli liiklus peaaegu täielikult seiskunud. Esmaspäeval tõusis naftahind umbes 6%, samas kui liiklus jäi madalaks. Sellel päeval kasutas marsruuti vähemalt seitse laeva.
Ühendkuningriigi merekaubanduse operatsioonikeskus ütles, et Iraani revolutsioonikaart lasis laupäeval tankerile, samas kui tundmatu projektiil tabas konteinerilaeva. Mõlemad laevad olid ilmselt India lipu all.
New Delhi ütles Iraanile, et on sügavalt mures pärast kahe India lipu all sõitva laeva rünnakut Hormuzi väinas. Pühapäeval lasis USA merevägi Omanimere lahe piirkonnas Iraani kaubalaeva vastu ja mereväelased võtsid selle üle.
Trump ütles, et laev oli püüdnud murda USA mereväe blokaadi Iraani vastu. Washington tegi ka edasisi sammusid naftasanktsioonide suhtes. Reede päeval pikendas Trumpi administratsioon ühe kuu pikkust erandeid Venemaa mere nafta importimise kohta. Kaks päeva varem oli Rahandusministeeriumi juht Scott Bessent öelnud, et erandit ei pikendata.
Sarnane ühe kuu pikkune erand, mis lubas Iraanil ekspordida naftat ja naftasaadusi, aegus pühapäeval. India, kes on olnud Venemaa nafta suurim ostja alates Moskva 2022. aastal Ukrainas algatatud sõjast, lisas veel kolm Venemaa kindlustusettevõtet merekindlustuse pakkumiseks.
See tähendab, et India tunnustab kokku 11 Venemaa kindlustusfirmat, kuigi need ei kuulu Rahvusvahelisse P&I Klubide Gruppi, mis pakub enamiku naftatankritele vastutuskindlustust vigade ja reostuste likvideerimiseks.
Truth’is ütles Trump: „Operatsioon Midnight Hammer oli täielik ja täielik häving Iraani tuumapulbakohtadele. Seega nende väljakaevamine on pikk ja raske protsess. Vale Uudiste CNN ja muud korrupteerunud meediaorganisatsioonid ja platvormid ei anna meie suurte lennukipilootidele seda tunnustust, mille nad tõesti teenivad.“
On olemas kesktee rahade pankadesse panekul ja krüptovaluutadesse panemisel. Alustage sellest tasuta videost, mis räägib decentraliseeritud finantsteenustest (DeFi).


