Prestige Auto sumó la Sprinter automática a la producción local en Virrey del Pino

Prestige Auto inició la producción local de la Mercedes-Benz Sprinter equipada con transmisión automática en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio, en Virrey del Pino, Buenos Aires. La puesta en marcha se realizó el 4 de febrero de 2026, tras el receso operativo de verano, como parte del arranque del ciclo productivo 2026, que incluye versiones con transmisión manual y automática.

La nueva variante integra la transmisión automática 9G-TRONIC de nueve marchas, desarrollada por Mercedes-Benz. El proceso contó con la supervisión de ingenieros de la marca, que validaron cada etapa de aprobación y puesta en marcha. En el mercado, convivirá con la opción manual.

Durante el inicio del ciclo productivo participaron autoridades de Prestige Auto: Daniel Herrero, presidente y CEO; Alfonso Prat-Gay, vicepresidente; Daniel Valeggia, director de Manufactura; Diego Tyburec, director de Recursos Humanos; Alejandro Aporszegi, gerente general de Ingeniería y Calidad; y representantes de los sindicatos SMATA y APS.

“Agradezco a los sindicatos y a todos los empleados por el acompañamiento en este proceso. Nuestra prioridad es cuidar cada puesto de trabajo, dar previsibilidad a nuestras familias e incorporar el talento necesario”, dijo Herrero, presidente y CEO de Prestige Auto.

Valeggia planteó un objetivo operativo para la planta: “En esta nueva etapa tenemos un objetivo claro: alcanzar una producción de 90 unidades por día, un desafío que requiere disciplina, concentración y trabajo en equipo”, dijo el director de Manufactura de Prestige Auto.

El proyecto se encuadra en una inversión de US$ 100 millones iniciada en 2025, que incluye la incorporación de la caja automática a la producción local. Para 2026, los planes de fabricación de la Sprinter ascienden a 20.000 unidades, frente a las casi 16.000 producidas en 2025. De ese volumen, se proyecta exportar 11.000 unidades a distintos mercados de Latinoamérica.

En paralelo, la capacidad diaria de producción se incrementa de 65 a 90 unidades. La transmisión 9G-TRONIC permite mantener bajo el número de revoluciones del motor en distintas condiciones de conducción, con cambios suaves y amortiguación de vibraciones del convertidor de par.

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