El CEO de Ryanair, Michael O'Leary, afirma que el riesgo de escasez de combustible para aviones en Europa se está reduciendo. Hace un mes, los proveedores tenían confianza hasta finales de mayo. Ahora dicen que no hay riesgo de interrupción hasta al menos finales de junio.
O'Leary hizo estos comentarios tras una conferencia telefónica con todos los proveedores de combustible de Ryanair en Europa el lunes. Compartió la actualización en una entrevista con Reuters el martes.

Las preocupaciones sobre el suministro provienen del bloqueo del Estrecho de Ormuz, una ruta marítima crítica, tras el estallido de una guerra en Oriente Medio el 28 de febrero. El bloqueo provocó un fuerte aumento en los precios del combustible para aviones.
El combustible Jet A-1 tenía un precio de alrededor de $80 por barril en marzo. Desde entonces ha subido a $150, según O'Leary, quien habló en la Conferencia de Gestión de Inversiones de Norges Bank en Oslo.
O'Leary le dijo a Ben Boulos de CNBC que si los precios se mantienen en este nivel durante el verano, algunas aerolíneas europeas no sobrevivirán.
Ryanair ha cubierto el 80% de su combustible, lo que O'Leary afirma la convierte en la aerolínea mejor protegida de Europa en este momento.
Gracias a esa cobertura, la aerolínea promete a sus pasajeros que no habrá aumentos de precios, ni recargos por combustible, ni gravámenes adicionales este verano, independientemente de lo que ocurra con el suministro.
O'Leary también abordó las preocupaciones anteriores sobre el suministro de combustible en el Reino Unido específicamente. Dijo que las condiciones han mejorado en las últimas dos o tres semanas.
El tono general de los proveedores es más tranquilizador que hace un mes. La ventana de estabilidad de suministro confirmada se ha desplazado desde finales de mayo hasta finales de junio.
Ryanair opera actualmente en más de 230 aeropuertos en toda Europa y transporta alrededor de 200 millones de pasajeros al año. Es uno de los mayores transportistas de bajo coste del continente.
La próxima actualización programada de tráfico y financiera de la aerolínea se espera en las próximas semanas, donde los costes de combustible probablemente serán un tema central.
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