La publicación sobre las confiscaciones de barcos de EE. UU. e Irán violan el derecho internacional y perturban el tráfico en Hormuz apareció en BitcoinEthereumNews.com. La Cámara Internacional de Navegación criticóLa publicación sobre las confiscaciones de barcos de EE. UU. e Irán violan el derecho internacional y perturban el tráfico en Hormuz apareció en BitcoinEthereumNews.com. La Cámara Internacional de Navegación criticó

Las incautaciones de barcos por parte de EE.UU. e Irán violan el derecho internacional y perturban el tráfico en el Estrecho de Ormuz

2026/04/25 15:22
Lectura de 2 min
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La Cámara Naviera Internacional criticó los recientes secuestros de buques por parte de EE. UU. e Irán, calificándolos de violaciones del derecho internacional. El mercado de El tráfico del Estrecho de Ormuz vuelve a la normalidad antes del 30 de junio refleja esta tensión, con probabilidades que se espera disminuyan un 15%.

Reacción del mercado

El mercado de El tráfico del Estrecho de Ormuz antes del 31 de mayo enfrenta una perspectiva similar. A medida que las fuerzas de EE. UU. e Irán se involucran en secuestros de buques en represalia mutua, los traders se muestran escépticos sobre un retorno a los niveles de tráfico anteriores a la crisis. El mercado del 30 de junio actualmente carece de una cifra de probabilidades clara, pero la tendencia apunta hacia una caída. El mercado del 31 de mayo luce peor, con la probabilidad de que el tráfico normal se reanude antes de fin de mes reduciéndose a medida que continúan los secuestros y los buques y tripulaciones permanecen varados.

Por qué es importante

El Estrecho de Ormuz es un punto de estrangulamiento físico para el transporte marítimo mundial, y estos secuestros recíprocos están perturbando directamente el tránsito de buques. A diferencia del mercado de Intento de golpe de Estado en Irán, que se mantiene en un estable 12,5% SÍ, los mercados del Estrecho de Ormuz se mueven en respuesta directa a estas confrontaciones navales. El bloqueo en curso y el control de las aguas cercanas por parte de las CGRI apuntan a una perspectiva bajista continua para la normalización del tráfico.

Qué vigilar

Para los traders, la inestabilidad persistente hace que cualquier apuesta por un retorno al tráfico normal sea especulativa en esta etapa. Una participación SÍ para la normalización del tráfico antes del 30 de junio podría ser rentable si se produce un avance diplomático, pero las condiciones actuales favorecen la cautela. Señales clave a monitorear: declaraciones o cambios de ruta de las principales navieras, cambios en la postura militar de EE. UU. o Irán, y cualquier indicio de reanudación de negociaciones o desescalada entre ambas partes.

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Source: https://cryptobriefing.com/us-iran-ship-seizures-violate-international-law-disrupt-hormuz-traffic/

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