Η χρηματοδότηση του σιδηροδρόμου της Ουγκάντα μετατοπίζεται στις ΗΠΑ μετά την αποχώρηση της Κίνας

Μετάβαση από Κινεζικές Καθυστερήσεις σε Δυτικούς Δανειστές

Η Ουγκάντα ανέθεσε τη σύμβαση SGR στην China Harbour Engineering Company (CHEC) το 2015. Απαιτούσε χρηματοδότηση από την κινεζική κυβέρνηση. Οι καθυστερήσεις αυξήθηκαν. Η κυβέρνηση ακύρωσε τη συμφωνία τον Ιανουάριο 2023.

Ένας νέος δρόμος προέκυψε. Η Ουγκάντα υπέγραψε σύμβαση κατασκευής με την τουρκική εταιρεία Yapi Merkezi τον Οκτώβριο 2024. Η γραμμή εκτείνεται σε 272 χλμ. από την Καμπάλα έως τη Μαλάμπα στα σύνορα με την Κένυα.

Το Υπουργείο Οικονομικών της Ουγκάντας, μέσω του Μόνιμου Γραμματέα Ramathan Ggoobi, ανακοίνωσε τον ρόλο της Citibank ως κύριου διοργανωτή. Η τράπεζα θα συντονίσει τη χρηματοδότηση. Μια αντιπροσωπεία της Ουγκάντας συναντήθηκε με αξιωματούχους της Citibank κατά τη διάρκεια των Εαρινών Συναντήσεων του ΔΝΤ και της Παγκόσμιας Τράπεζας στην Ουάσινγκτον.

Εν τω μεταξύ, η Ουγκάντα άνοιξε συνομιλίες με την Παγκόσμια Τράπεζα. Ο δανειστής εξετάζει διάφορες επιλογές χρηματοδότησης. Μια ομάδα της Ουγκάντας συναντήθηκε με αξιωματούχους της Citibank, με επικεφαλής τον Richard Hodder, διευθύνοντα σύμβουλο για εξαγωγές και χρηματοδότηση οργανισμών. Συζήτησαν την πρόοδο της χρηματοδότησης.

Ενίσχυση της Εμπορικής Συνδεσιμότητας της Ανατολικής Αφρικής

Ο SGR θα συνδέσει την Ουγκάντα με το σιδηροδρομικό δίκτυο της Κένυας. Φτάνει στο λιμάνι της Μομπάσα στον Ινδικό Ωκεανό. Το κόστος μεταφοράς φορτίου θα μειωθεί. Το περιφερειακό εμπόριο θα ενισχυθεί.

Η Ουγκάντα στοχεύει ευρύτερες επιπτώσεις. Μελλοντικές επεκτάσεις στοχεύουν το Νότιο Σουδάν, τη Ρουάντα και τη Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό. Αυτό αποτελεί έναν βασικό διάδρομο της Ανατολικής και Κεντρικής Αφρικής.

Η προγραμματισμένη δομή χρηματοδότησης είναι 85% διεθνή δάνεια και 15% δημόσια κεφάλαια της Ουγκάντας.

Ωστόσο, παραμένουν προκλήσεις. Το πλήρες έργο κοστίζει 2,7 δισ. ευρώ (3,19 δισ. δολάρια). Οι αρχικές εργασίες πρόκειται να ξεκινήσουν πριν από το τέλος Μαΐου. Μεταφέρει επιβάτες και φορτίο.

Οι επενδυτές πρέπει να παρακολουθούν αυτό στενά. Η αξιόπιστη χρηματοδότηση με επικεφαλής τις ΗΠΑ σηματοδοτεί σταθερότητα στην αφρικανική υποδομή. Η συμμετοχή της Citibank μειώνει τους κινδύνους από προηγούμενες καθυστερήσεις. Ο σιδηρόδρομος προβλέπεται να μειώσει το κόστος μεταφοράς φορτίου κατά το ήμισυ. Η περιφερειακή ολοκλήρωση επιταχύνεται.

Η ανάρτηση Η χρηματοδότηση σιδηροδρόμου της Ουγκάντας μετατοπίζεται στις ΗΠΑ μετά την έξοδο της Κίνας εμφανίστηκε πρώτα στο FurtherAfrica.