Teslas Autonomie-Vorstoß verändert die Bewertung der Aktie durch Analysten

Tesla ist kein Autounternehmen mehr. Elon Musk streicht Fahrzeuglinien, stellt Modelle ein und investiert Milliarden in Roboter, Chips und Software.

Wenn Sie also immer noch Autolieferungen verfolgen, verschwenden Sie Ihre Zeit. Tesla strebt 25 Milliarden Dollar mit Humanoiden an.

Wie Cryptopolitan letzte Woche berichtete, gab es im Q4-Finanzbericht von Tesla einen Rückgang der Autolieferungen um 16%. Dann nahmen wir an der Telefonkonferenz teil und hörten Elon sagen: "Damit bin ich einverstanden."

Elon hat das Model S und X gestrichen. Er hat sie komplett eingestellt, damit ihre Fabriken für den Bau humanoider Roboter genutzt werden können. Elon hat sogar das Leitbild von Tesla in "erstaunlicher Überfluss" geändert.

Damit hat er das Gespräch eröffnet. Er sprach nicht über Gewinne. Er sprach über den Aufbau einer Zukunft voller Roboter und Hochleistungschips. Und er untermauert das mit echtem Geld.

Sein Plan ist es, Chips intern mit einer neuen Plattform namens TerraFab zu bauen. Das wird mehrere hundert Milliarden kosten. Aber Tesla-Fans denken, dass dies die beste langfristige Wette ist, die er seit Jahren gemacht hat.

Die Robotaxi-Produktion wird auch gerade jetzt hochgefahren. Nicht nächstes Jahr. Nicht "irgendwann". Jetzt. Elon nannte dies das Robotaxi-Hochlaufjahr, und er folgte dem nicht mit Updates über normale Autos. Es gibt keinen Fokus mehr auf Eigentum; nur Autonomie, Produktion und Software.

Roboterzahlen und Chipziele treiben jetzt Teslas Zukunft voran

William Blairs Jed Dorsheimer hat die Rechnung aufgemacht, was Elon versucht durchzuziehen. Wenn Tesla 500.000 Optimus-Bots pro Jahr herstellt und jeden für 50.000 Dollar verkauft, sind das 25 Milliarden Dollar pro Jahr.

Das ist auch keine ferne Fantasie. Elon sagt, Optimus V3 kommt dieses Jahr heraus, und die Produktion beginnt 2027. Das ist echtes Produkt, echte Zahlen und echtes Kapital, das investiert wird.

Auf der Chipseite ist TerraFab ein Riesenprojekt, das Tesla auf eigene Faust bewältigt. Das bedeutet, dass das Unternehmen nicht von externen Chip-Lieferanten abhängig sein wird.

Elon will die volle Kontrolle, von Hardware bis Software. Und das nicht zum Spaß. Es ist, um KI, Robotik und die Autonomiesysteme für alles zu betreiben, was Tesla in den nächsten Jahren ausrollen will.

Elon sagte auch, Tesla könnte weiterhin Sattelschlepper herstellen. Vielleicht ein paar Roadster. Aber die großen lieferungsorientierten EV-Pläne? Die hat er nicht erwähnt. Diese Geschichte ist abgeschlossen.

Der Markt hat das bereits eingepreist. Tesla-Aktien werden zu einem Forward-KGV von 196 gehandelt. General Motors und Ford? Sie liegen im einstelligen Bereich. Das sagt Ihnen alles. Die Wall Street denkt nicht, dass Tesla wie die anderen ist. Denn das ist es nicht.

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