Energieministerium ergreift Maßnahmen zur Begrenzung von Ölpreisanpassungen

DIE REGIERUNG hat Maßnahmen ergriffen, um Kraftstoffpreisanpassungen zu begrenzen, da sie darauf abzielt, die Auswirkungen erhöhter Kosten auf Verbraucher abzumildern, die das Tempo der Preissenkungen in Frage gestellt haben, sagte Energieministerin Sharon S. Garin am Montag.

Bei einer Pressekonferenz sagte Frau Garin, dass Kraftstoffeinzelhändler die Preise im Einklang mit der vom Energieministerium (DoE) wöchentlich bereitgestellten Spanne anpassen sollten, während der nationale Energienotstand herrscht.

Sie wies darauf hin, dass die Ausrufung des nationalen Energienotstands durch Präsident Ferdinand R. Marcos Jr. gemäß der Exekutivverordnung (EO) Nr. 110 die Befugnis der Regierung ausgelöst hat, die Preise für Kraftstoffprodukte festzulegen.

„Das DoE hat mit der Ausgabe der EO 110 durch den Präsidenten mehr Kontrolle über die Branche. Aber wir übernehmen keine Branche, kein Geschäft und keine Operationen. Worauf wir uns mehr konzentrieren, ist der Preis", sagte Frau Garin.

„Es ist eine Kontrolle der (Kraftstoffpreis-)Anpassungen mehr als des Preises selbst", fügte sie hinzu.

Herr Marcos kündigte zuvor eine Senkung der Zapfsäulenpreise für diese Woche an und stellte fest, dass die Dieselpreise um P24,94 pro Liter sinken werden, Benzin um P3,41 pro Liter und Kerosin um P2.

Mehrere Kraftstoffeinzelhändler wie Shell Pilipinas Corp., Seaoil und Flying V haben bereits Preisanpassungen im Einklang mit der Ankündigung von Herrn Marcos angekündigt.

Frau Garin sagte, dass Verbraucher in Frage gestellt haben, warum Kraftstoffeinzelhändler langsam waren, die Preise zu senken, obwohl die globalen Preise gefallen sind.

„Der Aufschrei der Bevölkerung war wie: ‚Warum sind die Erhöhungen schneller als die Senkungen?' Also haben wir beschlossen, diese Anpassungen genau zu überwachen", sagte sie.

Rino E. Abad, Direktor des DoE Oil Industry Management Bureau, sagte, dass Ölunternehmen, die den Kraftstoffpreisanpassungen nicht folgen, mit Strafen von drei Monaten bis zu einem Jahr Haft und Geldstrafen zwischen P50.000 und P300.000 rechnen müssen.

Brigitte Carmel C. Lim, Senior Vice President und Chief Operating Officer der Top Line Business Development Corp., sagte, das Unternehmen erwarte keine unmittelbare Störung des Betriebs.

„Wir werden die Entwicklungen weiterhin beobachten und uns an den DoE-Richtlinien orientieren, sobald die Umsetzung klarer wird", sagte Frau Lim gegenüber BusinessWorld.

Inzwischen sagte Frau Garin, dass die Kraftstoffreserven des Landes die Nachfrage für etwa 52,02 Tage ab dem 17. April decken können, was einem Anstieg von 50,31 Tagen in der letzten Woche entspricht.

„Unsere Bestände sind stabil, weil es eine stetige Lieferung von Kraftstoff gibt, alle Arten von Kraftstoff... (Es gab) einen erheblichen Rückgang des Kraftstoffverbrauchs im ganzen Land", sagte sie.

Der durchschnittliche Bestand für Benzin beträgt 54,47 Tage, während Diesel einen durchschnittlichen Bestand von 50,13 Tagen hat. Kerosin hat einen durchschnittlichen Bestand von 129,93 Tagen; 60,69 Tage für Flugbenzin; 78,87 Tage für Heizöl; und 40,2 Tage für Flüssiggas (LPG).

Um die Ölpufferbestände zu erhöhen, erwartet die philippinische Regierung über die staatliche Philippine National Oil Co. die Ankunft von 320.000 Barrel Diesel am 21. April, die am Terminal in Subic entladen werden, so Energiestaatssekretär Alesandro O. Sales.

Eine weitere Lieferung mit 330.000 Barrel wird am 24. April ankommen, aber das Öl wird nach Davao geschickt, sagte er.

Rund 21.000 Tonnen LPG sollen nächsten Monat auf den Philippinen ankommen, nachdem die Regierung eine Bestellung aus den USA initiiert hat, die über Singapur geleitet wird.

In separaten Mitteilungen am Montag kündigten Petron Corp. und Solane eine Senkung der LPG-Preise um P3,36 pro Kilogramm an, nachdem der Präsident angeordnet hatte, die Verbrauchssteuer vorübergehend auszusetzen.

Inzwischen sagte Frau Garin, dass das DoE die Empfehlung prüft, das Moratorium für den Bau neuer Kohlekraftwerke inmitten der Ölkrise aufzuheben.

Im Jahr 2020 erließ das DoE ein Moratorium für die Entwicklung neuer Kohlekraftwerke, aber einige Befürworter können weiterhin eine Ausnahmegenehmigung beantragen. Im vergangenen Jahr erteilte das Ministerium weitere Ausnahmen, wie z. B. die Erlaubnis zur Erhöhung der Kapazität von Kohlekraftwerken inmitten einer Energiekrise.

„Wir prüfen die Ausweitung dieser Ausnahme, aber wir müssen sie ordnungsgemäß prüfen, denn das Problem ist Diesel, und Diesel ist in Bezug auf die Stromerzeugung auf den Philippinen kein wirklich wichtiger Faktor", sagte Frau Garin.

Derzeit macht Kohle rund 60 % des Stromerzeugungsmixes des Landes aus. Die Philippinen versuchen, ihre Abhängigkeit von Öl inmitten einer Energiewende zu verringern. — Sheldeen Joy Talavera